Projekt „Electrify Corsica“ setzt auf mehrere hundert E-SUV AIWAYS U5

Oh je die armen Chinesen. Jetzt hat Hertz auch noch Insolvenz angemeldet.
Toll, dass man quasi zu Testzwecken die Autos mieten kann. Da wird mancher Tourist ein großes Zweifeln bekommen, was seine bisherige Meinung zum Thema E-Mobilität betrifft.
Der Markt wartet auf Autos wie den U-5. Ich bin ernsthaft daran interessiert und warte nur, bis ich an meinem Wohnort eine vernünftige Ladegelegenheit bekomme.
Die nationalistische Frage meiner Mitautoren kann ich nicht verstehen. Die französischen E-Autos kommen doch alle aus der Entwicklungsküche in Asien. (Nissan u.a.)

Als Interessent für ein solch chinesisches Auto würde ich mir erst mal den technischen Erfolg von denen, in Korsika abwarten. Und erst dann über den Preis zu spekulieren.

35k vor oder nach Abzug der Umweltprämie?

Interessanter Artikel über eine „Insellösung“ im doppelsichtigen Sinne des Wortes. Ich hoffe allerdings dass sich „nos amis Corses“ Gedanken über das Schnellladen der gesamten Flotte gemacht haben, was immer wieder bei solchen Initiativen unterbelichtet erscheint. Auf der Insel einen Mittelspannungsanschlusspunkt zu finden bzw. kurz oder mittelfristig einen für DC Schnelllader zu installieren erscheint mir sehr fragwürdig.
Wir, JOLT.Energy bieten kabellose DC Schnelllader an, oder auch mit NS-Anschluss für diese Schnelllader, die aufwendiges Planen, Genehmigen, Graben etc. unnötig machen. Oder wir könnten sogar mit einem 10 fach Lader, mit einer Gesamtkapazität von 2 MWh vorfahren um den Wagenpark in Zehnergruppen gleichzeitig zu laden. Hier könnte Corsica vor Stolz strotzen wenn innerhalb einer kleinen Aperitif-Runde alles wieder aufgeladen sei.
Besten Gruß,
Frank Beicken VP Sales JOLT Energy

Ich sehe das so:
1) Der Markt will SUV und das relativ preiswert.
2) Das Korsika jetzt auf China setzt ist ein politischer Fußtritt. Les pieds noir zeigen dem Festland mal wieder, wer in Korsika herr ist.
3). Das BEV-Geschäft in China ist mau – alles was geht wird in Europa entsorgt

Nr. 2 ist nun mal so – in einem Zentralstaat wie Frankreich, der mit militärischer Gewalt entstanden ist – und nicht zu ändern
zu 1) gut dass VW zum jahresende mit ID.4 und Skoda mit dem Enyaq kommen –
zu 3) der Markt ist sehr launisch ..

Ein weiteres Zeichen der Ignoranz und Überheblichkeit gegenüber der asiatischen Konkurrenz. Korsika mit historischem Bezug zu Frankreich sollte die französische Fahrzeugindustrie alarmiert haben, dass vor der Haustür ein aggressiver Anbieter den Fuss in den politisch verordneten Zukunfts-
trend der Elektromobilität stellt. In den Monaten der Nichteinreisemöglichkeit nach China haben sich dort in unglaublicher Geschwindigkeit Entwicklungen fortgesetzt, die bei uns scheinbar nicht möglich sind. Und daraus sollte sich nicht die Frage stellen, welches politische System einem anderen überlegen ist.
Große Reiche wie Rom sind von innen aufgegeben und dann von außen liquidiert worden… Hat der allseitige ‚Fürsorgeanspruch‘ unserer Gesellschaft gegenüber den Verantwortlichen in Politik und Wirtschaft uns schon so zahnlos gemacht?