Microlino kommt mit Cockpit mit Touchscreen und standardmäßigen Schiebedach daher

Cover Image for Microlino kommt mit Cockpit mit Touchscreen und standardmäßigen Schiebedach daher
Copyright ©

Micro Mobility Systems

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Einen Blick auf den Microlino hatten wir gemeinsam schon Anfang März geworfen. Nachdem nun fast drei Monate ins Land gezogen sind, möchte ich die Chance nutzen, um auf neue Entwicklungen bei der vollelektrischen Neuauflage der Isetta einzugehen. Micro Mobility Systems vermeldete, dass der Microlino mittlerweile über 3.000 Mal reserviert wurde. Bis zum Produktionsbeginn Ende des Jahres geht man von mindestens 5.000 Bestellungen aus.

Der Blick ins Innere dürfte wohl für weitere Interessenten sorgen. Hier setzt das Unternehmen auf ein Cockpit mit Touchscreen-Display. Ganz im Retro-Stil des Microlino kommt auch das zentrale, runde interaktive Bedienfeld daher. Dieses zeigt unter anderem die gefahrene Geschwindigkeit, die Reichweite sowie der Ladezustand der Batterie an. Bluetooth-Lautsprecher und Smartphone-Halterung bieten ausreichend Möglichkeiten, dass Navigation und Unterhaltung nicht zu kurz kommt. Noch nicht sicher ist, ob die in einer Vorschau auf das Cockpit gezeigten Monitore für den Blick nach hinten auch in dem Serienauto zu finden sein werden.

Ein weiterer Pluspunkt, welcher für den Kauf des Microlino spricht, ist das serienmäßige Schiebedach. Dieses wird ab Werk mit ausgeliefert. Aktuell steht ein Verkaufspreis von 12.000 Euro im Raum. Gedacht ist der kleine E-Flitzer für den alltäglichen Verkehr. Eine Batterieladung soll für bis zu 120 Kilometer Reichweite ausreichen. Am Schnelllader kann diese dann innerhalb einer Stunde wieder komplett, an einer haushaltsüblichen Steckdose innerhalb von vier Stunden aufgeladen werden.

Quelle: Ecomento.de – Neue Infos zum Microlino: Cockpit mit Touchscreen und standardmäßiges Schiebedach

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

So fährt sich der Volvo EX30 Cross Country

Sebastian Henßler  —  

Volvo EX30 Cross Country bleibt ein City-Stromer, wirkt stabiler und vielseitiger. Offroad-Design, solide Reichweite und starke Ladeleistung runden ihn ab.

Cover Image for Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Diese 7 E-Autos werden in der Realität besonders sparsam bewegt

Daniel Krenzer  —  

WLTP- und Testverbräuche hin oder her: Das sind die sparsamsten E-Autos, wenn man auf ihren realen alltäglichen Einsatz schaut.

Cover Image for Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Regierung gibt Details zu neuer E-Auto-Förderung bekannt

Daniel Krenzer  —  

Nun steht fest, bis zu welchem Haushaltseinkommen die neue E-Auto-Förderung genutzt werden könnte. Es geht dabei nicht nur um E-Autos.

Cover Image for Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Warum Biokraftstoffe kein Schlupfloch für Verbrenner sein dürfen

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobil- und Kraftstoffindustrie wollen mit Biokraftstoffen Verbrenner am Leben erhalten. Allerdings gibt es nicht genügend des Treibstoffs.

Cover Image for Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Wie Opel den GSE Elektro-Rally-Cup noch attraktiver machen will

Michael Neißendorfer  —  

Mit vielen Neuerungen, einem stärkeren Auto und einem internationaleren Terminkalender geht der ADAC Opel GSE Rally Cup in der Saison 2026 an den Start.

Cover Image for Toyota bereitet intelligente E-Auto-Ladelösungen für Europa vor

Toyota bereitet intelligente E-Auto-Ladelösungen für Europa vor

Michael Neißendorfer  —  

Toyota beschleunigt seine Elektrifizierungsstrategie mit der Einführung eines Ladeökosystems für E-Autos in Europa, darunter auch V2G.