Mit dem Ioniq 5 hat Hyundai vor kurzem die 800-Volt-Technik ins Kompakt-Segment gebracht. Nun hat die Fachzeitschrift „Auto Zeitung“ das neue E-CUV einem ersten Vergleichstest unterzogen und dabei zum eindeutigen Sieger gekürt. In Ausgabe 18/2021 verweist der Hyundai Ioniq 5 mit der großen Batterie, Allradantrieb und 305 PS die deutsche Premium-Konkurrenz Audi Q4 e-tron 50 quattro und BMW iX3 auf die Plätze, heißt es in einer Mitteilung des Unternehmens.
Nach den Kriterien von „Auto Zeitung“ entscheidet der Hyundai Ioniq 5 demnach die drei Kategorien Motor/Getriebe, Fahrdynamik und Kosten/Umwelt für sich und belegt letztlich mit einem Gesamtergebnis von 3267 Punkten den ersten Platz mit einem Vorsprung von 80 Punkten vor dem Zweitplatzierten.
In ihrem Fazit heben die Tester durchweg positive Eigenschaften des Hyundai E-CUV hervor, heißt es weiter: „Der Testsieger Hyundai Ioniq 5 erfüllt mit seinem innovativen Raumkonzept, der polarisierenden Optik und dem tadellosen Infotainment-System nämlich alle Ansprüche an ein Auto der nächsten E-Generation. Die ultraschnelle Ladetechnik ist in dieser Preisklasse konkurrenzlos – genauso wie die Acht-Jahres-Garantie.“
Zum Gesamtsieg verhelfen dem neuen Hyundai Ioniq 5 darüber hinaus die überzeugende Lenkung, Traktion und das Bremsverhalten, die beste im Test gemessene Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer in 5,1 Sekunden sowie die Anhängelast des Elektrofahrzeugs von bis zu 1,6 Tonnen.
„Wir waren von Beginn an überzeugt, dass wir mit dem Ioniq 5 die Elektromobilität völlig neu definieren„, sagt Hyundai-Deutschland-Chef Jürgen Keller. „Der klare Triumph im Vergleichstest der Auto Zeitung gegen renommierte deutsche Wettbewerber zeigt, dass uns ein in jeglicher Hinsicht hervorragendes Fahrzeug gelungen ist.“ Das spiegelten auch die bisherigen Bestellungen von mehr als 7700 Einheiten wider.
Der Hyundai Ioniq 5 ist das erste Modell, das auf der von der Hyundai Motor Group speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten Electric Global Modular Platform (E-GMP) basiert und zugleich das erste der neuen Submarke Hyundai Ioniq. Für das elektrische CUV stehen zwei Batteriegrößen – 58- und 72,6 kWh – und jeweils Allrad- oder Heckantrieb zur Wahl. Je nach Konfiguration erreicht das E-Fahrzeug eine Systemleistung von bis zu 225 kW/305 PS und bietet eine Reichweite von bis zu 481 Kilometern (WLTP).
Mit seiner 800-Volt-Technologie lassen sich beide Batterieoptionen an entsprechenden Schnelladesäulen innerhalb von 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen. Außerdem verfügt der IONIQ 5 über die Vehicle-to-Load-Funktion, mit der der Kunde während der Fahrt oder im Stand beliebige elektrische Geräte wie etwa Notebooks oder E-Scooter mit bis zu 230-Volt-Wechselstrom versorgen kann.
In Deutschland ist das E-CUV ab 41.900 Euro erhältlich. Abzüglich der Förderung bleiben 32.330 Euro. Mit dabei ist eine Fahrzeuggarantie von insgesamt acht Jahren ohne Kilometerbegrenzung sowie acht Jahre Garantie auf die Hochvoltbatterie (bis 160.000 Kilometer).
Quelle: Hyundai – Pressemitteilung vom 18. August 2021
