Diese 7 E-Autos bieten in der Praxis höchste Reichweiten

Schade dass der ADAC hier nicht die Interessen der meisten Mitglieder vertritt. Ich selbst bin seit 1983 Mitglied und werde 2024 einen Tesla leasen. Seit 35 Jahre fahre ich VW und Audi. Meine Geschäftspartner (NL, CH) haben mir versichert, dass Tesla wohl der Einzige ist um entspannt längere Strecken zu fahren (600 km und mehr). Seit 2018 fahre ich einen Plug-In-Hybrid Kompaktwagen mit Anhängerbetrieb.

Genau diese Autos sind für viele Bezahlbar, ja eigentlich nur Peanuts. Du wirst sehen, dass genau diese Autos hier oft auf der Strasse anzutreffen sein werden.

Trotzdem gibt ihnen der Erfolg recht! ;)

Aber kaufen nicht, die kaufen heute anderswo ;)

Genau, mache auch locker mit meinem Kia e Niro 2023 450km und bei immer noch nicht unter den Schleichen.

Ist zwar traurig, dass es aktuell wenig EVs gibt, die klein und günstig sind, aber, spicht man bei diesen Autos über den Preis, dann ist man einfach nicht die Zielgruppe. Nebenbei zeigt die aktuelle Zulassungsstatistik keine Bestätigung der Aussage, da sind viele Chinesen unter ferner Liefen.

Und, wenn Du auf Deiner Strecke mit diesen Autos, genauso fahren würdest, wie weit schätzt Du, kommst Du dann? Vermute weit über 500km bis über 600km mit den Kandidaten hier. Der Witz liegt im Vergleich, der ja nur Sinn macht, wenn die Grundlagen vergleichbar sind, da reicht das Auto nicht. Bin letzte Woche mit einem alten e-tron gefahren, über 530km mit einer Akkuladung ohne Hypermiling und immer noch 40km Rest im Akku an der Ladesäule. Werde mich aber hüten so etwas als Referenz zu nennen, da die Fahrt nicht mit dem Zyklus hier vergleichbar ist.

Wie ist denn die Erfahrung? Ich bin einige der Stromer gefahren und finde die Liste schon ziemlich passend. Dass man individuell andere Verbrauchswerte erreicht ist logisch, die kann man aber auch nur mit sich selbst vergleichen.

Nunja, schade, wenn man niemanden die Chance gibt aus Fehlern zu lernen. Dann kann man sich den Kommentar aber sparen.
Frage dennoch, hat der ADAC denn schon den Tesla getestet? Die Tabelle dürfte sich dynamisch entwickeln und ich fand das LR Modell jetzt im Alltag nicht besonders sparsam gegenüber Nio oder EQE in meinem Alltagsvergleich.

Kollegen mit dem i4, die gerade vom Verbrenner umgestiegen sind, sind auch angenehm überrascht. Einzig, man muss auf Dynamik und hohes Tempo verzichten um Reichweite zu bekommen. Fährt man ganz gemütlich, sind wohl mit allen Vertretern hier über 600km auf der AB möglich.