Der Logistik-Award des Verbands der Automobilindustrie (VDA) geht in diesem Jahr an Mercedes-Benz Trucks, einem Segment der Daimler Truck AG. Auf dem Forum Automobillogistik in Dresden verlieh Jury-Vorsitzende Julia Arlinghaus die Trophäe an das Unternehmen, das die Jury mit seinem Konzept „Electrify Inbound Logistics“ überzeugt hat. Der VDA Logistik Award würdigt jährlich herausragende Logistiklösungen, die als Vorbild für andere Unternehmen der Automobilindustrie dienen.
„Die Logistikbranche ist seit vielen Jahren durchgängig unterschiedlichsten Stressfaktoren ausgesetzt. Doch die deutsche Automobilindustrie beweist erneut, dass sie selbst unter schwierigsten Bedingungen zu Höchstleistungen fähig ist – und dabei Nachhaltigkeit bis ins Detail mitdenkt. Ich gratuliere herzlich zu diesem Erfolg“, so VDA-Geschäftsführer Dr. Marcus Bollig.
Mit der Auszeichnung des Projekts „Electrify Inbound Logistics“ würdigt die Jury das Engagement des interdisziplinären Projektteams für seinen Ansatz, auch in der eigenen Lieferkette auf Elektro-Lkw zu setzen und somit lokale Emissionsfreiheit zu gewährleisten.
Mercedes-Benz Trucks verfolgt mit den vier Produktionsstandorten Gaggenau, Kassel, Mannheim und Wörth das Ziel, den Anlieferverkehr mit Produktionsmaterial in eigener Frachtverantwortung vollständig zu elektrifizieren. Der Anlieferverkehr in Wörth soll bis Ende 2026 vollständig elektrifiziert sein, die Komponentenwerke sollen sukzessive folgen. Ein bedeutender Teil der direkten Lieferkette wird dadurch lokal emissionsfrei. Gemeinsam mit Speditionspartnern arbeitet das Unternehmen daran, die täglichen Anlieferungen sukzessiv durch elektrisch angetriebene Lkw zu ersetzen.
Grundlage hierfür sind unter anderem umfassende Routenanalysen hinsichtlich vorhandener und erforderlicher Ladeinfrastruktur, Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen und Machbarkeitsanalysen mittels Testfahrten. Ziel ist die Überführung aller gemeinsam gewonnen Erkenntnisse in einen neuen nachhaltigen Serienprozess.
Seit Beginn des Projekts Anfang 2023 konnten bereits knapp 20 Prozent der von Daimler Truck direkt beauftragten Transporte elektrifiziert werden. Bislang kommen dabei auf regionalen Routen die batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 300 und 400 für den schweren Verteilerverkehr zum Einsatz. So konnten auf rund 40 verschiedenen Routen im Jahr 2024 etwa 2 Millionen Kilometer elektrisch gefahren werden. Der neue Langstrecken-E-Lkw eActros 600 wird seit Ende 2024 in Serie im Montagewerk Wörth produziert und ermöglicht künftig auch Strecken von 500 Kilometern ohne Zwischenladen.
Durch den Aufbau von werkseigener Ladeinfrastruktur wird sichergestellt, dass Speditionen ihre Elektro-Lkw während der Warte- und Entladezeiten aufladen können. Am Standort Wörth beispielsweise sind bereits 15 Ladesäulen auf dem Werksgelände installiert und in Betrieb genommen, davon sechs Schnellladesäulen mit 400 kW. In den Werken Gaggenau, Kassel, Mannheim sowie in den dazugehörigen Außenlägern sind insgesamt aktuell sieben Ladesäulen in Betrieb, davon fünf Schnellladesäulen mit 400 kW. Für das laufende Jahr 2025 ist die Installation von 14 weiteren Schnellladesäulen geplant.
Quelle: VDA – Pressemitteilung vom 18.02.2025
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