Die Auto Bild hat in Zusammenarbeit mit Schwacke die Wertmeister 2024 ermittelt, also berechnet, wie sich der Restwert von aktuellen Auto-Modellen entwickeln wird. Ermittelt wurde dabei in 15 unterschiedlichen Klassen der prognostizierte Restwert nach vier Jahren bei einer für die Klasse typische Laufleistung. „Um diesen Wert zu ermitteln, werten die Marktforschungsprofis Millionen von Daten über Neuzulassungen, Besitzumschreibungen, Gebrauchtwagenpreise und Standzeiten aus, berücksichtigen zudem Faktoren wie Markt- und Kundentrends“, schreibt die Fachzeitschrift.
Wir haben uns die Klassen der Elektroautos herausgepickt und wollten wissen: Welche vollelektrischen Modelle haben nach vier Jahren prozentual gesehen den höchsten Restwert? Dies ist die daraus resultierende Top 7:
7. Platz: Volvo EX90
Los geht es mit einem echten Schwergewicht: Für das große SUV des schwedisch-chinesischen Herstellers für die Ausführung Twin Motor AWD (Core, 6-Sitzer) wurde ein Restwert von 55,4 Prozent ermittelt. Stattlich ist der Wertverlust dennoch, denn von ursprünglich 97.240 Euro fällt der Wert um voraussichtlich 43.388 Euro.
6. Platz: Cupra Tavascan
Weiter geht es mit dem Mittelklasse-Modell aus der VW-Gruppe. In der Ausführung mit 210 kW Leistung und 77 kWh fassendem Akku ist der Tavascan laut Auto Bild nach vier Jahren noch 56,1 Prozent des heutigen Listenpreises wert. Von 59.035 Euro fällt der Wert dabei um 25.934 Euro.
5. Platz: Polestar 2
Auch der nächste Platz geht an die elektrische Mittelklasse. Wie der Volvo gehört der Polestar zur Geely-Gruppe. In der Ausführung Single Motor 70 kWh (Plus) beträgt der Restwert nach vier Jahren noch 56,4 Prozent, dabei fällt er von 58.390 Euro um 25.487 Euro.
4. Platz: Ford Explorer
Knapp das Treppchen verpasst hat der einzige Vertreter aus der unteren Mittelklasse, der es in die Topliste schafft. Das in Kooperation mit VW produzierte SUV hat nach vier Jahren einen voraussichtlichen Restwert von 56,5 Prozent, zumindest in der untersuchten Variante Dual-Elektro Extended Range AWD 79 kWh (Premium). Der Wert sinkt dabei von 58.100 Euro um 25.250 Euro.
3. Platz: Renault 5
Auf das Treppchen schaffen es drei eher kleine Elektroautos, was vor allem daran liegt, dass diese in der Regel eine geringere jährliche Laufleistung haben. Den Anfang macht die Wiederbelebung eines französischen Auto-Klassikers. Für den Renault R 5 E-Tech (Iconic Five 150 Comfort Range) errechnen Schwacke und Auto Bild einen Restwert von 58,8 Prozent, der Wert fällt dabei von 35.150 Euro um nur 14.499 Euro.
2. Platz: Mini Aceman
Platz zwei geht an den elektrischen Mini Aceman E (Essential Trim), für den ein Restwert nach vier Jahren von 59,7 Prozent ermittelt wurde. Der Wert sinkt dabei von 36.200 Euro um 14.599 Euro.
1. Platz: Citroen e-C3 Aircross
Der elektrische Restwertkönig ist in diesem Jahr jedoch das Auto aus der Stellantis-Gruppe, das in der Standardvariante mit Startpreisen von etwa 23.000 Euro für Furore gesorgt hat. Den Spitzenplatz holt sich aber die SUV-Variante Aircross (MAX), die neu 31.590 Euro kostet und nach vier Jahren noch 61,3 Prozent des Wertes halten dürfte. Der Welt fällt dabei absolut lediglich um 12.241 Euro.
Quelle: Auto Bild – Das sind die Wertmeister 2024
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