Der Umweltbonus, zu zwei Dritteln vom Staat und zu einem Drittel von den Herstellern finanziert, ist eine der wichtigsten Fördermaßnahmen für die Elektromobilität in Deutschland. In der Zeit von Juli 2016 bis Juni 2022 sind insgesamt 8,7 Milliarden Euro ausbezahlt worden. Der Herstelleranteil beläuft sich dabei auf 3 Milliarden Euro, der Bundesanteil auf 5,7 Milliarden Euro. Das geht aus einer Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der AfD hervor.
Aktuell förderfähig sind Neuwagen, bei denen bis zu 9000 Euro Förderung für Elektroautos und bis zu 6750 Euro Förderung bei Plug-In-Hybriden ausgeschüttet werden, sowie Gebrauchtwagen, bei deren Erstzulassung keine Förderung beantragt wurde. Bei Leasing-Fahrzeugen ist die Förderung abhängig von der Leasing-Laufzeit, hier kann eine Maximalförderung von 4500 Euro bei Elektroautos und 3375 Euro bei Plug-In-Hybriden erreicht werden. Ab 2023 werden die Fördersätze deutlich sinken, für Plug-In-Hybride wird ab dann keine Förderung mehr ausbezahlt.
In der Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage „Wettbewerbsverzerrung und Fördermissbrauch bei der Innovationsprämie“, bei der erfragt wurde, ob die Bundesregierung Kenntnisse „in Bezug auf in Deutschland neu zugelassene und geförderte Elektroautos und Plug-In-Hybride, die nach Ablauf der Haltedauer als Gebrauchtwagen ins europäische Ausland verkauft werden“ hat, wurde ausgeführt, dass der Bundesregierung keine Informationen dazu vorliegen, dass zugelassene Fahrzeuge nach Ablauf der Mindesthaltedauer vermehrt ins Ausland verkauft worden sind, sowie dass aufgrund der fehlenden Datengrundlage keine weiterführenden Angaben gemacht werden können.
An 2023 wird der Kauf von rein batterie- oder brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeugen je nach Kaufpreis von staatlicher Seite noch mit 3000 bis 4500 Euro bezuschusst. Ab September 2023 wird der Kreis der Antragsberechtigten auf Privatpersonen und gemeinnützige Organisationen begrenzt. Für E-Autos mit mehr als 45.000 Euro Nettolistenpreis entfällt der Umweltbonus ab Januar 2024 komplett. 2025 soll die Förderung dann ganz eingestellt werden.
Quelle: Bundestag – Pressemitteilung vom 16.08.2022
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