Den nächsten BMW M3 wird es auch als Elektroauto geben, wie BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber bei einer Veranstaltung in Portugal bestätigt hat. Die nächste Generation des M3 werde 2027 eingeführt und „vollständig batterieelektrisch sein“, so Weber dem australischen Portal Carsales zufolge.
Gleich vier Elektromotoren könnten für einen enormen Leistungssprung im Vergleich zum aktuellen Verbrenner-M3 sorgen, der auf maximal 375 kW (510 PS) kommt: BMW M-Chef Frank Van Meel hatte schon vor einigen Wochen in Aussicht gestellt, dass vier jeweils 250 kW starke E-Motoren, einer pro Rad, eine 1000 kW Sportrakete (1360 PS) auf Basis der Elektroauto-Plattform „Neue Klasse“ ermöglichen könnten. Die neue Architektur soll bereits 2025 zunächst mit einem Kompakt-SUV sowie einer Limousine im 3er-Format starten. Für BMW sei mit der neuen Plattform ein dramatischer Wandel des Außen- und Innendesigns sowie die Einführung hochentwickelter Antriebstechnologie verbunden, wie der Hersteller bei der Präsentation auf der IAA mitteilte.
Weber bestätigte nun gegenüber Carsales, dass die Neue Klasse „für vier unabhängig betriebene Elektromotoren mit bis zu einem Megawatt Leistung“ entwickelt wurde – und stellte „verrückte“ Fahrleistungen in Aussicht, da jedes einzelne Rad individuell angesteuert werden könne: „Es wird weit über dem liegen, was unsere Kunden heute gewohnt sind”, ist das Vorstandsmitglied überzeugt.
Trotz seines Eifers und seiner Aufregung um eine viermotorige, rein elektrische M-Limousine sagte Weber aber auch, dass bei BMW M benzinbetriebene Fahrzeuge in Zukunft ebenfalls noch eine große Rolle spielen sollen, und das gelte auch für den BMW M3. Anstatt den benzinbetriebenen M3 zu ersetzen, werde der erste elektrische M3 die traditionelle Modellpalette erweitern. „Wir werden nicht zwei verschiedene Klassen haben – es wird eine Koexistenz der Lösungen auf dem Markt geben“, sagte Weber.
Quelle: Carsales – BMW M3 EV confirmed
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