Erfahrungsbericht: Elektroauto laden in der Gemeinschaftsgarage
Ein Erfahrungsbericht über den Aufbau einer Ladeinfrastruktur in der Gemeinschaftsgarage und wie es funktionieren kann.
Ein Erfahrungsbericht über den Aufbau einer Ladeinfrastruktur in der Gemeinschaftsgarage und wie es funktionieren kann.
Eine förderfähige Wallbox muss allerdings einige Voraussetzungen erfüllen: Etwa 11 kW Leistung und die netzdienliche Steuerbarkeit.
Künftig sollen Wohnungseigentümer, als auch Mieter ihr Recht auf eine Ladestation durchsetzen können. Insofern diese für die Kosten selbst aufkommen.
Das Miet- und Wohneigentumsrecht und die E-Mobilität stehen noch auf Kriegsfuss. Selbst wenn es politisch geregelt wird, gibt es weitere ...
Erst dann können Wohnungseigentümer und Mieter bauliche Veränderungen verlangen, um ihr Elektroauto auf dem privaten Stellplatz laden zu können.
VDA-Geschäftsführer Damasky über den Stand der Ladeinfrastruktur für Elektroautos und warum Plug & Charge die Zukunft gehört.
Mieter und Wohnungseigentümer haben künftig das Recht sich eine private Ladeinfrastruktur anzuschaffen, wie Anfang der Woche in Berlin beschlossen wurde.
Eine aktueller Gesetzesentwurf sieht vor, dass Eigentümer und Mieter in Mehrparteienhäusern Anspruch auf Lademöglichkeit bekommen sollen. Auf eigene Kosten.
Wer sein E-Auto nicht laden kann, wird sich keins kaufen. Deshalb sollen in Deutschland bis 2030 eine Million öffentliche Ladepunkte ...
Justiz-Staatssekretär Gerd Billen gibt zu verstehen, dass es darum gehe, die Elektromobilität zu fördern. Dazu seien mehr private Ladestationen nötig.
Elektromobilität ist ein Zukunftsthema – auch für die Wohnungswirtschaft.