Verkehrssektor trübt deutsche CO2-Erfolgsbilanz
Der Verkehr ist und bleibt das größte Sorgenkind bei den deutschen Bemühungen um einen besseren Klimaschutz.
Der Verkehr ist und bleibt das größte Sorgenkind bei den deutschen Bemühungen um einen besseren Klimaschutz.
Weitaus mehr fühlen sich belästigt – besonders durch hohe Verkehrsdichte, extrem laute Sportwagen und Motorräder.
Die wichtigste deutsche Umweltbehörde möchte höhere Steuern auf Verbrennerfahrzeuge, um damit eine neue E-Auto-Förderung zu finanzieren.
Allein über das Laden von E-Autos am Arbeitsplatz lassen sich bisher ungeahnte CO2-Einsparpotentiale heben, so eine aktuelle Studie.
Schnellere Abkehr von Öl, Kohle und Gas: Die Bundesregierung verfehlt ihre Klimaziele und bereitet nach eigenen Angaben ein Klimaschutz-Sofortprogramm vor.
Die Elektromobilität und eine Verringerung des motorisierten Individualverkehrs seien zentrale Bausteine einer Energiewende im Mobilitätssektor, so das UBA.
Die Bafa gibt zu verstehen, nur noch jeder 20. Antrag auf Umweltbonus wird abgelehnt. Bei den anderen gibt es meist ...
UBA-Präsident Messner über Corona als „Beschleuniger für Nachhaltigkeitstransformation“, die Energiewende und die Dekarbonisierung des Mobilitätssektors.
Der UBA-Präsident sprach mit der SZ darüber, wie Corona die Gesellschaft widerstandsfähiger machen und die Umweltpolitik verändern kann.
Als Reaktion auf die Kritik am Klimapaket hat das Bundesumweltministerium die Entscheidungen verteidigt. Aber die Gegenstimmen sind scharf.
Veraltete Daten verfälschen eine Studie des ADAC zur Klimabilanz von Elektroautos. Der Automobilclub will nun neu berechnen.
Die Politik kann einen CO2-Preis so ausgestalten, dass er sozial verträglich wirkt und kleine und mittlere Einkommen nicht ungerecht belastet.