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MAN plant, innerhalb der nächsten 10 bis 15 Jahre Menschen und Güter CO₂-neutral zu transportieren, sagt CEO Vlaskamp

Traton, die LKW-Tochter von VW, warnt vor hohen Kosten durch die geplante EU-Abgasnorm Euro 7.

MAN-Chef Alexander Vlaskamp skizziert die wichtigsten Schritte auf dem Weg zur Elektrifizierung des Unternehmens.

Die LKW-Sparte des VW-Konzern setzt sich ambitionierte Elektrifizierungsziele - sofern die Rahmenbedingungen passen.

Bislang fehlt für batterieelektrische Nutzfahrzeuge im Langstreckenbetrieb in Europa noch die notwendige Ladeinfrastruktur.

2,6 Milliarden Euro wird die LKW-Sparte des Volkswagen Konzerns, die Traton Group, bis 2026 für den Ausbau im Bereich E-Mobilität investieren.

Der Beginn der Fertigung schwerer E-Lkw soll nun schon Anfang 2024 mit einer Auslieferung von zunächst 200 Einheiten erfolgen.

Wasserstoff ist nicht die beste Lösung für einen nachhaltigen Straßengütertransport. Batteriebetriebene LKW sind die bessere Wahl. Wir zeigen wieso.

Navistar plant im Modelljahr 2024 sein erstes Wasserstoff betriebenes Serienmodell der International RH-Serie in den Handel zu bringen

Mit gebündelten Kräften will man die E-Mobilität-Entwicklung mit batterieelektrischen Fahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen und Komponenten vorantreiben.

Die Chefs von Scania und MAN über die Elektrifizierung im Schwerlastverkehr und wie die Hersteller die CO2-Ziele der EU schaffen ...