Wir brauchen einen neuen Tesla Moment
Elektroautos haben einmal eine Revolution der Mobilität versprochen. Doch was ist davon übriggeblieben im Jahr 2024?
Elektroautos haben einmal eine Revolution der Mobilität versprochen. Doch was ist davon übriggeblieben im Jahr 2024?
Alle Stellantis-Werke in Italien werden gebraucht, versichert Carlos Tavares. Und an Gerüchten zur Fusion mit einem großen anderen Hersteller sei ...
Porsches Batteriefabrik in Baden-Württemberg steht auf dem Spiel, da in den USA höhere Subventionen locken.
Die EU-Kommission prüft mögliche Strafzölle auf chinesische E-Autos – Inspektionsbesuche bei BYD, Geely und SAIC sind geplant.
Elektromobilität im Mittelpunkt des Autogipfels im Kanzleramt. Bundesregierung will Modellvielfalt und Kosten von E-Autos verbessern. Eine Zusammenfassung.
Bundeskanzler Scholz berät mit der Automobilwirtschaft über Ausbau von Ladeinfrastruktur, Wachstum der E-Mobilität und Subventionen.
Eine aktuelle Studie besagt, dass bis 2031 mehr als 40 Millionen Elektroautos in Europa zugelassen sein dürften.
Der deutsche Bundesverkehrsminister ist gegen den Vorstoß der EU-Kommission - unter anderem aus Sorge vor einem Handelskrieg.
Automobil-Analyst Matthias Schmidt beleuchtet Chinas wachsenden Einfluss in Europa. Gemeinsam mit ihm blicken wir auf aktuelle Entwicklungen.
Die EU will wissen: Wie sehr hilft Chinas Regierung seinen Autoherstellern dabei, mit billigen E-Autos die Weltmärkte zu überschwemmen?
Die geplanten Kürzungen der staatlichen Subventionen könnten den E-Auto-Markt beeinflussen, so Ferdinand Dudenhöffer, Leiter des Duisburger CAR-Instituts.
Porsche spricht sich für eine Abschaffung der Diesel-Subventionen aus und fordert eine Neuausrichtung der staatlichen Förderung hin zu nachhaltigeren Antrieben.
Die chinesische Regierung hat ein Grundsatzpapier herausgegeben, mit dem der Verkauf von Elektroautos und Plug-in-Hybriden gesteigert werden soll.
Derzeit findet eine bemerkenswerte Verschiebung statt: Asiatische Gigafabriken ziehen zur Produktion ihrer Batterien nach Europa.
Die Automobilindustrie in Europa unternimmt entschlossene Schritte, um ihre Abhängigkeit von Asien in der EV-Batterieproduktion zu verringern.