Induktionsladen: Technik mit 500 kW in Aussicht
Mehrere Technologiesprünge haben laut Chalmers-Universität die Möglichkeiten für induktives Laden massiv verbessert.
Mehrere Technologiesprünge haben laut Chalmers-Universität die Möglichkeiten für induktives Laden massiv verbessert.
Mercedes-Benz will die Reichweite und Leistung der eigenen EQ-Modelle durch den Einsatz der Siliziumkarbid-Technologie von Wolfspeed steigern.
Das Anodenmaterial mit hohem Siliziumgehalt soll die Energiedichte von Batterien erhöhen, ohne wichtige Leistungsparameter zu beeinträchtigen.
Eine Nanobeschichtung der Batterie-Anode mit hochreinem Aluminiumoxid soll Kapazität und Lebensdauer eines Akkus erhöhen können.
Gemeinsam mit Joint-Venture-Partner Customcells plant Porsche den Aufbau einer Batteriefabrik in der Nähe von Tübingen.
Enevate will seine extrem schnell zu ladenden Siliziumbatterien gut zwei, drei Jahre früher als bislang vorgesehen kommerzialisieren.
Modul auf Silizium-Carbid-Basis verringert den thermischen Widerstand zur Kühlflüssigkeit. Einsatz später auch in Serienfahrzeugen.
Zudem sollen weitere Mitarbeiter für die Batterieentwicklung angestellt werden, vor allem Wissenschaftler und Ingenieure.
Mehrere Unternehmen haben Batterien gebaut, die sich in wenigen Minuten aufladen lassen. Aber es ist schwierig, sie in die Serienproduktion ...
Silizium kann in Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden, um deren Kapazität zu steigern. Das soll die Reichweite von Elektroautos um 50 Prozent ...
Das Department of Energy Technology (IFE) scheint Fortschritte gemacht zu haben. Laut eigener Aussage habe man eine Technologie entwickelt, mit ...
Entwicklungen wie die Elektromobilität oder die Miniaturisierung von Elektronik erfordern neue Speichermaterialien für Akkus. Hier kommt Silizium ins Spiel, denn ...