Schlagwort: PSA

Großraum-Modelle Rifter, Traveller und Expert Kombi künftig nur noch elektrisch. Auch erste Wasserstoff-Version läuft aktuell vom Band.

Geht es nach Carlos Tavares, CEO von Stellantis, gilt es beim E-Auto mehr von Seiten der Politik zu beachten, als ...

Bis 2025 soll es in Europa für 98 Prozent der Modelle auch eine elektrifizierte Version geben - bis 2030 für ...

Fast jeder dritte in Europa gebaute batterieelektrische Pkw kam 2020 aus einem deutschen Fertigungsstandort. In 2021 soll es nahezu jeder ...

Angeboten wird der Outdoor-Van mit zwei Längen (4,40 und 4,75 Meter), bis zu sieben Sitzplätzen und 280 Kilometer Reichweite. Marktstart ...

Stellantis sieht sich für den globalen Wettbewerb mit 39 elektrifizierten Fahrzeugen bis Ende 2021 gut positioniert.

PSA und FCA machen nun offiziell gemeinsame Sache. Als Stellantis will man den Automarkt aufwirbeln und von Synergien profitieren. Auch ...

Für das polnische Werk Tychy nimmt FCA 165 Millionen Euro in die Hand, um es für E-Auto und PHEV-Produktion fit ...

Der für das Jahr 2023 geplante Peugeot e-3008 soll Batterien „Made in France“ bekommen: Vom erst vor wenigen Monaten gestarteten ...

Der Citroën C3 könnte der Stadt-Stromer der Group PSA schlechthin werden. Zwei Motorisierungen und Akkus zur Auswahl, zum günstigen Einstiegspreis.

Im Raum steht ein sportlicher Crossover mit um die 300 kW (400 PS) Leistung, der um das Jahr 2024 auf ...

PSA soll verschiedene Alternativen prüfen, darunter auch kostengünstigere Elektroautos im Stil des neuen, gut 7000 Euro teuren Citroën AMI.

E-Fahrzeuge verdreifachen dieses Jahr ihren Marktanteil in Europa. Das ist auch auf strengere CO2-Grenzwerte der EU zurückzuführen, wie Analysen zeigen.

Das Unternehmen will somit das Leben seiner Mitarbeiter vereinfachen, die sich bereits für saubere Mobilität entschieden haben.

Der 1008 soll sowohl als Elektroauto, mit einem vorangestellten "e", als auch als herkömmlich angetriebener Verbrenner erhältlich sein.