Toyota stärkt eigene Batterie-Produktion
Die japanische Toyota Motor Corporation will nach einigen Jahren des Zögerns und Zauderns nun wohl doch stärker Richtung reiner Elektromobilität ...
Die japanische Toyota Motor Corporation will nach einigen Jahren des Zögerns und Zauderns nun wohl doch stärker Richtung reiner Elektromobilität ...
Panasonic will die Energiedichte seiner 2170-Batteriezellen erhöhen. Davon profitieren sollen vor allem das Tesla Model 3 und Model Y.
Trotz intensiver Verhandlungen, hoher Investitionen und Anreizpakete hat sich das japanische Technologieunternehmen gegen das Werk in Pryor entschieden.
Aufgrund sinkender Nachfrage nach Elektroautos reagiert Batterielieferant Panasonic und fährt die eigene Produktion teils deutlich zurück.
Gemeinsam wolle man die mögliche Lieferung von zylindrischen Lithium-Ionen-Fahrzeugbatterien durch Panasonic Energy an Mazda angehen.
CATL setzt sich 2022 an die Spitze, wenn es darum geht wer am meisten seinen Teil zum Wachstum des Elektroauto-Batteriemarkt ...
Panasonic verwendet künftig recycelte Kupferfolien von Redwood in der Neuproduktion von Batterierundzellen im neuen Werk in Kansas.
Das Werk soll ab 2023 bereits mit der Fertigung von Canoos LDV- und LV-Fahrzeugen für die Lieferung an Kunden beginnen.
Teslas Gigafactory in Nevada kann dank japanischer Experten die Produktion um 10 Prozent steigern, ohne neue Produktionslinie.
Der chinesische Batteriehersteller CATL ist – mit deutlichem Abstand – der weltweit größte Produzent von Batteriezellen für Elektroautos.
Panasonic will mit verschiedenen Maßnahmen die Energiedichte seiner Batteriezellen bis 2030 um 20 Prozent steigern. Auch Umstieg auf 4680-Zellen steht ...
Gerüchteweise will Panasonic in den USA in einen neues Produktionswerk für Tesla-4680-Zellen investieren.
Der neue Zelltyp soll die Reichweite von Elektroautos bei gleichem Akkuvolumen um mehr als 15 Prozent erhöhen.
Der CEO von Panasonics Batteriesparte teilt in einem kürzlich erschienenen Interview mit, dass Teslas 4680-Zellen auch andere Hersteller nutzen könnten.
Das immer noch noch nicht final bestätigte Apple Elektroauto könnte nun auf Panasonic-Batterien, statt denen von CATL oder BYD setzen.