ADAC: E-Auto laden in Mehrfamilienhäusern weiterhin schwierig
Eigentlich soll es für Anlieger in Mehrfamilienhäusern deutlich leichter sein, eine Wallbox zu installieren. Laut ADAC sieht die Realität aber ...
Eigentlich soll es für Anlieger in Mehrfamilienhäusern deutlich leichter sein, eine Wallbox zu installieren. Laut ADAC sieht die Realität aber ...
Keine Option mehr zur Batteriemiete beim Renault ZOE ab Mitte November. Bestehende Verträge bleiben bestehen oder man kann sich herauskaufen.
Der Bundesrat hat die beiden Gesetze somit endgültig auf den Weg gebracht. Wahrscheinlich treten sie noch in diesem Jahr in ...
Eine förderfähige Wallbox muss allerdings einige Voraussetzungen erfüllen: Etwa 11 kW Leistung und die netzdienliche Steuerbarkeit.
Erst dann können Wohnungseigentümer und Mieter bauliche Veränderungen verlangen, um ihr Elektroauto auf dem privaten Stellplatz laden zu können.
VDA-Geschäftsführer Damasky über den Stand der Ladeinfrastruktur für Elektroautos und warum Plug & Charge die Zukunft gehört.
Mieter und Wohnungseigentümer haben künftig das Recht sich eine private Ladeinfrastruktur anzuschaffen, wie Anfang der Woche in Berlin beschlossen wurde.
Eine aktueller Gesetzesentwurf sieht vor, dass Eigentümer und Mieter in Mehrparteienhäusern Anspruch auf Lademöglichkeit bekommen sollen. Auf eigene Kosten.
Bis zu 3.000 Euro soll der Staat pro Ladestation an Förderung zur Verfügung stellen. Eine Schnellladestation solle mit 30.000 Euro ...
Durch eine Gesetzesänderung will die Bundesregierung die Installation privater Ladesäulen für Mieter und Eigentümer grundsätzlich erlauben. Dies geht zumindest aus ...