Mercedes-Benz: Standorte zur Produktion E-Antriebssysteme stehen
Mit der neuen Produktionsordnung seien die Antriebs-Werke für die neuen Fahrzeugarchitekturen ab 2024 optimal aufgestellt.
Mit der neuen Produktionsordnung seien die Antriebs-Werke für die neuen Fahrzeugarchitekturen ab 2024 optimal aufgestellt.
Mercedes-Benz ruft die Elektro-Versionen der Kleintransporter Sprinter und Vito zurück. Unter bestimmten Umständen droht ein Vortriebsverlust.
Mercedes stellt Produktionslinien für E-Modelle nur schrittweise um, eigene Werke erst ab 2025.
Daimler will möglichst schnell in eine vollelektrische Zukunft starten. Dafür ist man bereit die notwendigen Schritte zu gehen
Die Investitionen seien getätigt und würden auch genutzt, heißt es. Die Konzentration auf reine E-Autos sei aber deutlich weniger komplex.
Der Hersteller verspricht höchsten Luxus - aber auch Reichweiten um 600 Kilometer. Die vorderen Türen öffnen sich automatisch
Elektrisch, mit neuem Design und dennoch klassischer Mercedes-Benz G-Klasse-DNA präsentiert sich das Concept EQG auf der IAA 2021 in München.
Zum Lieferumfang gehören Kabel sowie Adapter für diverse Steckdosen, öffentliche Ladesäulen und Wallboxen. Der Preis beträgt 1225 Euro.
Daimler-Zulieferer Farasis will nach Medienberichten offenbar seine europaweite "Lokalisierungsstrategie" überarbeiten.
Mercedes-Benz setze so lange auf Verbrenner wie sich diese am Markt durchsetzen. Dann sei man aber allerdings auch bereit für ...
Beteiligung am schwedischen Startup H2 Green Steel soll Emissionen senken. Der Konzern strebt für 2039 eine CO2-neutrale Flotte an
Der Mercedes Concept EQT kommt noch vor der Verbrenner-Alternative als reines E-Auto im Small-Van-Segment auf die Straße. Erste Fakten hier.
Der Mercedes EQS spiele in einer ganz anderen Liga als das Tesla Model S. Dadurch wird der EQE automatisch zum ...
Daimler-Manager sprechen von "erheblichen Problemen". Sogar ein Scheitern der Kooperation mit dem chinesischen Zell-Lieferanten wird nicht ausgeschlossen.
Die Aufspaltung des Konzerns und höhere Absatzziele beim E-Auto sprechen für einen deutlich früheren Ausstieg vom Verbrennungsmotor.