Industrieverband ACEA fordert Kopplung von CO2-Zielen an Aufbau von Infrastruktur
Die EU-Automobilindustrie zeigt sich offen für höhere CO2-Reduktionsziele bei Neuwagen ab dem Jahr 2030 - stellt allerdings auch Bedingungen.
Die EU-Automobilindustrie zeigt sich offen für höhere CO2-Reduktionsziele bei Neuwagen ab dem Jahr 2030 - stellt allerdings auch Bedingungen.
Allein Volkswagen könnte wegen seines hohen Absatzvolumens in ganz Europa eine Geldstrafe von bis zu 4,5 Milliarden Euro drohen.
Angesichts der drohenden Klimakrise werde Nachhaltigkeit in Zukunft zu einem Vergabekriterium bei Aufträgen, ist sich Daimler-Chef Källenius sicher.
Skodas Technikchef Strube über emissionsfreies Fahren und die nächsten Schritte hin zu mehr Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie.
Bis 2030 sollen die flottenweiten CO2-Emissionen von Neuwagen um 37,5 Prozent im Vergleich zu 2021 sinken. Bis 2025 gilt ein ...