EU-Rechnungshof: E-Autos haben bei der Antriebswende klar Vorrang
Laut europäischem Rechnungshof stoßen Autos noch zu viele Emissionen aus. E-Fuels und HVO seien dabei wenig zielführend. Es müsse mehr ...
Laut europäischem Rechnungshof stoßen Autos noch zu viele Emissionen aus. E-Fuels und HVO seien dabei wenig zielführend. Es müsse mehr ...
"Fahren die die E-Mobilität bewusst gegen die Wand?" Das fragt sich die neue IG-Metall-Chefin mit Blick auf die Bundesregierung.
Verbraucherschützer kritisieren, dass beim neuen Förderprogramm nur sowieso privilegierte Bürger profitieren würden. Am ersten Tag war der Fördertopf bereits leer.
Wenn Deutschland sich nicht von der Idee einer Technologieoffenheit verabschiedet, wird es der Wirtschaftsstandort schwer haben, ist Thomas Ingenlath überzeugt.
Bis zu 10.200 Euro KfW-Zuschuss können pro einzelnem Antragssteller genehmigt werden. Allerdings gibt es einige Dinge zu beachten.
Brandenburgs Wirtschaftsminister Steinbach über die positiven Aspekten der Tesla-Fabrik. Und warum er die Kritik daran haltlos findet.
Anlässlich der Hauptversammlung von Volkswagen kritisiert der BUND, dass VW bislang viel zu wenige Elektroautos verkaufe.
Grünheides Bürgermeister Arne Christiani erklärt, was es mit einer kleinen Gemeinde macht, wenn ein Weltkonzern wie Tesla sich ansiedelt.
Das geplante Werk bezeichnet BMW als ein klares Bekenntnis zum Innovations- und Produktionsstandort Bayern. Doch nicht alle sind begeistert.
Die schwedische Aufsichtsbehörde Elsäkerhetsverket verhängt nach festgestellten Sicherheitsmängeln ein Verkaufsverbot für Easee-Wallboxen.
Bei Politikern schwankt die Bandbreite der Reaktionen auf Wissings Blockadehaltung zwischen Unverständnis und Entsetzen.
Starke Kritik am Mobilitätsgipfel: Politik und Autoindustrie bekräftigen alte Beschlüsse, es fehlen Konzepte für wirksameren Klimaschutz im Verkehr.
Der VDA kritisiert einige Eckpunkte in der Einigung der EU-Länder, das Verbot von fossil angetriebenen Pkw ab 2035 auf den ...
Im Rahmen der Neuausrichtung soll Toyota einen Nachfolger seiner Elektroauto-Plattform e-TNGA prüfen.
Der VDIK bemängelt, dass „eine Förderung nach dem Windhundprinzip entsteht, die das Gegenteil von Planungssicherheit bedeutet.“