Wie Audi die Batterien für den Q6 e-tron baut
Mit der Produktion des Audi Q6 e-tron werden in Ingolstadt pro Tag auch gut 1000 Hochvoltbatterien montiert.
Mit der Produktion des Audi Q6 e-tron werden in Ingolstadt pro Tag auch gut 1000 Hochvoltbatterien montiert.
Der Q6 e-tron ist die erste vollelektrische Volumenbaureihe, die Audi in seinem Stammwerk Ingolstadt montiert. Wir zeigen, wie.
Lange war es um ein kompaktes elektrisches Einstiegsmodell von Audi still, doch nun kommt offenbar neue Bewegung in das Projekt.
Das Audi Werk Ingolstadt ist nach Brüssel (Belgien, 2018) und Győr (Ungarn, 2020) das dritte Audi Werk, das bilanziell CO2-neutral ...
Der neue Audi Q6 e-tron entsteht in einer standortübergreifenden Zusammenarbeit. Zwei Führungskräfte erklären, wie.
Schneller, sportlicher und sicherer soll der Audi Q4 e-tron durch ein Update werden. Außerdem bekommt er einen neuen Sound.
Der "Incampus" mit nachhaltigem Energiekonzept bietet Raum für Projekte – vom IT-Knotenpunkt bis hin zum Fahrzeugsicherheitszentrum.
Am Stammwerk in Ingolstadt schafft Audi 500 neue Stellen im Bereich der Elektromobilität - und buhlt öffentlich um Bewerber.
Wo sich möglichst wenige E-Autos möglichst viele Ladepunkte teilen, da ist das Laden traumhaft einfach. Wo ist das der Fall ...
Gernot Döllner wird neuer Vorstandsvorsitzender der Audi AG. Er folgt zum 1. September dieses Jahres auf Markus Duesmann.
Wird der Audi A8 zum neuen Vorbild der Branche? Auf jeden Fall könnte er leistungsstärker als der aktuelle Audi RS6 ...
Audi setzt voll auf Elektromobilität: Ab 2026 wollen die Ingolstädter nur noch reine Elektroautos neu auf den Weltmarkt bringen.
Den Bau von Benzin- und Dieselautos will Audi in Ingolstadt komplett einstellen.
Das Aufladen auf REWE-Parkplätzen ist etwas preiswerter als an den Ultraschnellladesäulen an den Aral-Tankstellen, wo 69 Cent pro kWh fällig ...
Die Projektpartner wollen ein sichtbares Signal für die E-Mobilität in einer zukunftsorientierten, ökologischen und mobilen Stadt setzen.