Geringe Nachfrage: ID.3 wird doch nicht in Wolfsburg gebaut
VW streicht die geplante Zusatzproduktion des ID.3 in Wolfsburg. Das Elektroauto wird weiterhin nur in Dresden und Zwickau hergestellt.
VW streicht die geplante Zusatzproduktion des ID.3 in Wolfsburg. Das Elektroauto wird weiterhin nur in Dresden und Zwickau hergestellt.
VW reagiert auf Marktveränderungen mit attraktiven Rabatten auf seine Elektroautos, während die Verkäufe in Deutschland nach Subventionsende sinken.
Die Auto Motor und Sport hat den neuen vollelektrischen Hyundai Kona gegen den VW ID.3 getestet. Das Ergebnis fällt knapp ...
Volkswagen feiert 75 Jahre in Norwegen – und schafft den Verbrenner ab: In diesem Jahr soll dort das letzte fossil ...
Volkswagen reagiert auf Marktveränderungen und passt seine Elektroauto-Produktion in Zwickau und Dresden an.
Ein Boost von mehr als 10.000 Bestellungen bei VW, nachdem die Preise des elektrischen ID.3 auf dem chinesischen Markt stark ...
Die Ora Funky Cat kann dem VW ID.3 inzwischen keine "Kratzer" mehr zufügen, davon sind die Tester der Auto Motor ...
Die Konkurrenz aus China wird immer größer. Kann sich der neue VW ID.3 gegen MG4, BYD Atto 3 und Ora ...
Insgesamt hat der VW-Konzern 141.000 reine E-Autos an Kunden übergeben, nach 99.200 im ersten Quartal 2022.
Der vollelektrische Volkswagen ID.4 ist nun wieder für 40.335 Euro zu haben. Eine Preissenkung im klassischen Sinne ist dies jedoch ...
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Neben neuer Optik gibt es auch wertigere Ausstattung sowie neue Software und gesteigerte ...
ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 bekommen noch in diesem Jahr ausgewählte Innovationen, die erstmals mit dem ID. Buzz in Großserie ...
Volkswagen hat in Wolfsburg einen eMotionRoom eröffnet, in dem 22.000 Mitarbeiter in einem Tageskurs fit für das Thema E-Mobilität gemacht ...
Die Gläserne Manufaktur Dresden ist der erste reine Elektro-Standort des VW Konzerns. Vor Ort haben wir einen Blick hinter die ...
Silke Bagschik von VW über den vorgezogenen Start der neuen Generation des ID.3 und warum E-Autos schon heute günstiger sind ...