Schlagwort: Feststoff

Im Mai soll der IM L6, eine Elektro-Limousine, mit Festkörperakku für bis zu 1000 km Reichweite auf den Markt kommen. ...

PowerCo bündelt die weltweiten Batterieaktivitäten des VW Konzerns und berichtet nun über vielversprechende Fortschritte bei der Feststoffzellen-Batterie.

BMW verfolgt verschiedene Ansätze für die optimale E-Auto-Batterie der Zukunft. Reichweiten von mehr als 1000 km stehen im Raum.

Toyota plant, die E-Mobilität umzukrempeln: mit Festkörperbatterien, die in zehn Minuten laden, und neuen Produktionsprozessen.

Die neue Phase der Zusammenarbeit bei E-Auto-Akkus biete beiden Unternehmen erhebliche Vorteile.

Bis 2025 will BMW einen E-Auto-Prototypen mit Festkörperbatterien ausstatten und der Öffentlichkeit vorstellen.

Der Batteriehersteller ProLogium plant, ab dem Jahr 2024 Festkörperbatteriezellen an VinFast zu liefern.

Die unmittelbaren Ziele von Basquevolt sind die Entwicklung von Prototypzellen und die Inbetriebnahme einer Pilotproduktionslinie im Jahr 2025.

Die ersten produzierten Feststoffzellen sollen zunächst intern geprüft und gegen Ende des Jahres in Prototypen-E-Autos von BMW und Ford getestet ...

Toyota wollte diese Olympischen Sommerspiele ein Festkörperbatterie-Konzept vorstellen. Durch Corona wurde daraus nichts. Man sei dennoch auf gutem Weg.

Das Ziel ist, die gemeinsame Entwicklung der Feststoffzellen-Technologie für den Einsatz in Elektroautos voranzutreiben.

Ein neues Festkörper-Elektrolyt könnte Akkus mit kürzerer Ladedauer bei längerer Betriebszeit ermöglichen, was für die Elektromobilität von Vorteil wäre.

Forschende des Paul Scherrer Instituts PSI in der Schweiz haben die mechanischen Vorgänge in Feststoffbatterien so genau wie noch nie ...

Mit dem neuen Infrastrukturprojekt NextGenBat bereiten sechs Einrichtungen den Weg für die Erforschung und Entwicklung zukünftiger Batteriegenerationen.

Der britische Entwicklungsdienstleister Ricardo testet für Volvo Cars neue Elektroauto-Batteriezell-Technologien.