Nio ET7 schafft wiederholt mehr als 1000 Kilometer am Stück
Bei etwa 80 Stundenkilometern im Durchschnitt schafft der neue Nio ET7 immer wieder mehr als 1000 Kilometer ohne nachzuladen.
Bei etwa 80 Stundenkilometern im Durchschnitt schafft der neue Nio ET7 immer wieder mehr als 1000 Kilometer ohne nachzuladen.
Nissan will die Anlage 2025 starten und zunächst Prototypentests durchführen. Die neuartige Technologie soll den Massenerfolg der E-Mobilität sicherstellen.
Batterietechnologie im Wandel. Die spannende Suche nach dem perfekten Akku: Einblicke in die neuesten Forschungsdurchbrüche.
Solid Power liefert erste Festkörperbatterien an BMW. Sie versprechen eine verlängerte Reichweite und ein geringeres Gewicht für Elektroautos
Zwei Giganten, ein Ziel: Die Massenproduktion von Festkörperbatterien bis 2028. Toyota und Idemitsu haben sich hierzu zusammengeschlossen.
Mahle und ProLogium arbeiten an Festkörperbatterien, mit Fokus auf Thermomanagement zur Verbesserung von Energiedichte, Lebensdauer und Schnellladefähigkeit.
Festkörperbatterien könnten die Reichweite von Elektroautos verdreifachen, so ein Bericht von TrendForce. Bis zur Serienreife dauert es aber noch.
Nio will in der Lage sein, durch seine 150-kWh-Semi-Solid Batterien dem Nio ES6 eine Reichweite von 930 km zu ermöglichen.
Hyundai investiert stark in die Weiterentwicklung von Batterietechnologien, um bei der E-Mobilität vorn dabei zu sein.
SAIC gibt Pläne bekannt, innerhalb ein Modell mit Festkörperbatterie zu fertigen. Mit diesem Schritt zielt SAIC auf eine größere Fahrzeugreichweite ...
AIT und PulseLiOn treiben Technologie voran: Die Zukunft der europäischen Festkörperbatterien-Produktion ist da.
Porsche arbeitet an der Zukunft der Elektromobilität: Eine Reichweite von 1.300 Kilometern für Elektroautos könnte in Sicht sein.
48.000 US-Dollar könnte die 150 kWh-Festkörper-Batterie von NIO kosten, wenn man deren Vergleich zum Anschaffungspreis des ET5 Glauben schenken darf.
Das Start-Up StoreDot setzt auf Semi-Solid-Technologie. Wohl auch deshalb, da man an die Festkörper-Batterie in naher Zukunft nicht glaubt.
Die Zellen sollen eine Energiedichte von 350 bis 400 Wh/kg aufweisen und nun erfolgreich wichtige Tests bestanden haben.