Importierte Fahrzeuge stauen sich in europäischen Häfen
Aufgrund chinesischer Autoimporte ohne Vertriebsnetz oder Weitertransport sowie verlangsamter Verkäufe und logistischer Engpässe sind die Terminals überlastet.
Aufgrund chinesischer Autoimporte ohne Vertriebsnetz oder Weitertransport sowie verlangsamter Verkäufe und logistischer Engpässe sind die Terminals überlastet.
Aus China wird Kia künftig auch Fahrzeuge des kompakten E-SUV Kia EV5 exportieren. Dies gilt in der Branche als eher ...
Der Umsatz der deutschen Autoindustrie stieg 2023 um zehn Prozent. Sorgen machen die wachsende Schere zwischen Herstellern und Zulieferern und ...
BYD muss derzeit die Erfahrung machen, dass sich der Erfolg in China nicht ohne weiteres auf die ganze Welt übertragen ...
Das chinesische Unternehmen gab bekannt, dass es die Produktion mit Fokus auf Export wieder aufnehmen und ein neues Modell entwickeln ...
Das Fraunhofer ISI hat untersucht, wie Deutschland seinen Wasserstoff-Bedarf künftig optimal abdecken kann – und gibt entsprechende Handlungsempfehlungen aus.
Europa will im großen Stil Wasserstoff importieren. Die Exporteure jedoch haben gar nicht die notwendigen Voraussetzungen dafür, so eine aktuelle ...
Die EU-Kommission prüft mögliche Strafzölle auf chinesische E-Autos – Inspektionsbesuche bei BYD, Geely und SAIC sind geplant.
Chinesische Autohersteller bauen ihre Kapazitäten aus: Ein Fokus liegt nun auf Mega-Autofrachtern – um mehr Elektro-Autos nach Europa bringen zu ...
Die EU plant eine Untersuchung der chinesischen Elektroauto-Exporte und prüft Strafzölle. Die deutsche Automobilindustrie sieht das kritisch.
Europas Elektroautomarkt könnte bald von einer "chinesischen Bedrohung" überschattet werden. Der Export-Stopp relevanter Materialien bremst die Wirtschaft.
Wird chinesischer Biodiesel nach Deutschland importiert, obwohl er verbotenerweise mit Palmöl vermengt ist? Deutsche Behörden sehen offenbar klare Anzeichen dafür.
Ein Profit-Modell für E-Auto-Besitzer: Autos nach Mindesthaltedauer ins Ausland verkaufen. Passiert dies wirklich? Eine Betrachtung.
"Elektromobilität ist heute vor allem ein Problem der Erschwinglichkeit. Es geht nicht um Technologie", so Stellantis CEO Carlos Tavares gegenüber ...
Die Daten vom KBA zeigen, dass von 115.300 ursprünglichen Tesla-Zulassungen, 91.413 Fahrzeuge in Deutschland verbleiben. Der Rest wurde exportiert.