Studie: Batterieantrieb bei LKWs deutlich effizienter als Brennstoffszelle
Einer Studie des ICCT zufolge schlägt der batterielektrische Antrieb im LKW-Segment den Brennstoffzellenantrieb um Längen. Im Verbrauch ist jener nur ...
Einer Studie des ICCT zufolge schlägt der batterielektrische Antrieb im LKW-Segment den Brennstoffzellenantrieb um Längen. Im Verbrauch ist jener nur ...
Ein Projekt von Farasis und der RWTH Aachen widmet sich Entwicklung von strukturelle Batterien, bei denen Prüfaufwand deutlich verringert werden ...
Der größte Batteriehersteller - die chinesische CATL - setzt voll auf Cell-to-Pack-Technologie. Die neue "Qilin" ist der neue Maßstab in ...
General Motors wird im Zeitraum von 2025 bis 2030 rund eine Million Tonnen CO2-Emissionen einsparen, durch die Umstellung auf erneuerbare ...
Die Probleme seien seit 40 Jahren bekannt. Es brauche eine Quote für E-Autos, Maut, Tempolimit auf Autobahnen und eine höhere ...
Mit einem umfassenden Maßnahmenpaket reduziert der BMW-Standort seine CO2-Emissionen, erhöht die Energieeffizienz und senkt den Ressourcenverbrauch.
Die Herstellung von E-Fuels ist zwar energetisch ineffizient, kann dennoch aber sinnvoll sein. Auch Porsche forscht nun in diese Richtung.
Tesla-CEO Elon Musk verspricht in drei bis vier Jahren bis zu 50 Prozent mehr Akku-Leistung bei gleicher Größe und Gewicht. ...
Magna zeigt die nächste Generation des elektrischen Allradantriebs – und sagt 25 Prozent mehr Effizienz voraus.
Volkswagen hat einen Carbon Fund ins Leben gerufen. Der mit jährlich 25 Millionen Euro dotierte CO2-Fond steht allen zwölf Konzernmarken ...
Brennstoffzellenautos sind keine Alternative zu Batterie-Elektroautos, sagt Prof. Schrödl von der TU Wien. Nur in Nischen sei Wasserstoff sinnvoll.