Schlagwort: Energiedichte

Volvo CEO Jim Rowan äußert sich zurückhaltend zu Festkörperbatterien, bekräftigt aber das Engagement von Volvo in der Elektromobilität.

Energiedichten von 500 Wh/kg öffnen dem weltgrößten Batteriehersteller CATL neue Möglichkeiten im Bereich Luft- und Schifffahrt.

CALB aus China entwickelt eine neue Batteriezelle für E-Autos mit U-förmiger Struktur für deutlich mehr Energiedichte und höchste Ladeleistungen.

Bei den Batteriezellen für Elektroautos sind in den kommenden Jahren einige Verbesserungen zu erwarten.

Sulfidbasierte Festkörper-Elektrolyte könnten in E-Autos Reichweiten von mehr als 1000 Kilometern ermöglichen.

Panasonic will mit verschiedenen Maßnahmen die Energiedichte seiner Batteriezellen bis 2030 um 20 Prozent steigern. Auch Umstieg auf 4680-Zellen steht ...

Audi übernimmt die Auslegung, Entwicklung und Prüfung der Batteriezellen in Eigenregie, im eigenen Batterietechnikum in Gaimersheim.

Das Anodenmaterial mit hohem Siliziumgehalt soll die Energiedichte von Batterien erhöhen, ohne wichtige Leistungsparameter zu beeinträchtigen.

Nissan arbeitet an Akkus mit höherer Energiedichte, kürzeren Ladezeiten und niedrigeren Kosten.

Blackstone beginnt nun mit LFP- und NMC-Zellen, die Technologie soll aber für alle Zellchemien einsetzbar sein. Auch für Festkörperakkus.

Durch den Einsatz von Batteriezellen im 21700 Standardformat profitiert Akasol von der vom Batteriesystem unabhängigen Weiterentwicklung der Zellen.

Am Wallace Center zielt GM auf verbesserte Zellchemie, bessere Zellarchitektur und effizientere Herstellungsprozesse für zukünftige Zellgenerationen ab.

Das Projekt ALANO zielt darauf, die Energiedichte einer Feststoffbatterie zu erhöhen, und zwar bei hoher Sicherheit.

Das Projekt soll zeigen, dass Batterien auf Al-S-Basis in bestimmten Marktnischen als neue Zukunftstechnologie einen Platz haben können.

Tesla-CEO Elon Musk verspricht in drei bis vier Jahren bis zu 50 Prozent mehr Akku-Leistung bei gleicher Größe und Gewicht. ...