Arbeiten im Salar de Atacama
Die Arbeit im Salar de Atacama, zur Lithium-Gewinnung, steht unter besonderen Herausforderungen. Vor Ort haben wir uns über die Situation ...
Die Arbeit im Salar de Atacama, zur Lithium-Gewinnung, steht unter besonderen Herausforderungen. Vor Ort haben wir uns über die Situation ...
Die chilenische Regierung hat einen Blick auf ihre künftige Lithiumstrategie zugelassen, diese zeigt: Die Lithiumproduktion wird für Chile immer wichtiger.
Chiles indigene Gemeinde gelten als wichtiges Rückgrat für SQMs Lithiumproduktion. Wir haben diese vor Ort besucht und das Zusammenspiel betrachtet.
SQMs Großaktionär Tianqi Lithium ist nicht erfreut über die fehlende Transparenz der Verhandlungen zwischen SQM und Codelco, die nun noch ...
Lithium-Abbau in Chile spielt eine wichtige Rolle für die dortige Regierung, indigene Gemeinden und die Industrie. Wir haben es detailliert ...
Gemeinsam mit SQM haben wir uns zum Ursprung der Lithium-Gewinnung begeben. In den Salar de Atacama in Chile. Wir teilen ...
Chile steht wie kein anderes Land für E-Mobilität. Lithium wird dort als wichtiger Rohstoff gewonnen. Doch wie schaut es mit ...
Europa will im großen Stil Wasserstoff importieren. Die Exporteure jedoch haben gar nicht die notwendigen Voraussetzungen dafür, so eine aktuelle ...
Das deutsche Start-Up Vulcan Energy nimmt eine erste größere Förderanlage zum Lithium-Abbau in Betrieb. Kommerziell ist das aber erst einmal ...
Ford und SQM schmieden strategische Allianz für nachhaltige Lithiumversorgung zur Erweiterung der Elektrofahrzeugproduktion
Tesla hat Anfang der Woche Grundstein für eine Lithiumraffinerie in Texas gelegt. Dies sei notwendig, um die eigenen E-Auto Absatzziele ...
BYD Chile SpA bekommt den Status eines qualifizierten Lithiumproduzenten verliehen. Bis 2030 sei die Verarbeitung von Lithium in Chile für ...
Chile ist nach Australien der weltweit zweitgrößte Produzent des Metalls, das in großen Mengen für die Batterien von Elektroautos gebraucht ...
Porsche will mit dem Einsatz von E-Fuels einen echten Mehrwert schaffen. An der richtigen Stelle wird das sicher möglich sein.
VW- und Porsche-Chef Blume setzt auf ein Hintertürchen für synthetische Kraftstoffe seitens der EU. Insgesamt aber sieht er das E-Auto ...