Tata Motors strukturiert um: Zwei separate Unternehmen an der Börse
Der indische Autobauer Tata Motors stellt sich mit zwei börsenorientierten Unternehmen neu auf – vor allem, um für die E-Mobilität ...
Der indische Autobauer Tata Motors stellt sich mit zwei börsenorientierten Unternehmen neu auf – vor allem, um für die E-Mobilität ...
Nachdem die Elektro-Sparte von Renault nun doch nicht an der Börse platziert werden soll, haben sich die Allianzmitglieder zu ihrer ...
Wegen Liquiditätsproblemen und Lieferengpässen ist der Aktienkurs von Faraday Future so weit gesunken, dass der Verlust der Börsenzulassung droht.
Sono Motors und der Börsenabschied: Ein Überblick und Ausblick auf die Zukunft des einst so hochgepriesenen Start-Ups aus München.
Die chinesische Elektroauto-Marke Zeekr hat die Pläne für den eigenen Börsengang in den USA vorläufig gestoppt. Dies gaben Insider bekannt.
e.GO (EGOX) ist an der Börse in den Handel eingestiegen. Der Unternehmenswert kurz darauf massiv eingebrochen. Zu Recht? Wir haben ...
Schaeffler plant eine Übernahme des Antriebsspezialisten Vitesco. Ziel seien Kosteneinsparungen sowie die Fusion zu einem wichtigen E-Mobilitäts-Player.
Ampere, Renaults E-Auto-Tochter, plant eine durchschnittliche jährliche Umsatzwachstumsrate von 30 Prozent bis 2030.
Renault will wohl noch 2023 seine Elektroauto-Sparte Ampere an die Börse bringen. Über eine Milliarde Euro soll Nissan investieren.
Kaum ist Porsche an der Börse, spricht VW von weiteren Börsengängen. Zunächst soll dies die Batterieeinheit des Konzerns betreffen.
Oliver Blume will künftig auch weiterhin bei Porsche die Zügel in der Hand behalten. Gibt aber gleichzeitig bei VW das ...
Medienberichten zufolge fehlen dem Unternehmen aktuell gut 325 Millionen US-Dollar, um mit der Fertigung starten zu können.
Polestar hat der Börsenstart gut 890 Millionen US-Dollareingebracht. Das frische Kapital soll vor allem in die Entwicklung neuer E-Autos fließen.
Porsche-CEO Blume über Corona, den Halbleitermangel, die Elektromobilität und Chancen, die aus Krisen und Veränderung entstehen.
Von Lithium-Metall-Batterien wird erwartet, dass sie eine höhere Energiedichte erzielen als Lithium-Ionen-Batterien.