BDEW: Ausbau beim Ladenetz wichtiger als Regulierung
Probleme bereiteten fehlende Flächen und langwierige Genehmigungsverfahren. Zudem müssten die Ziele für Ladepunkte realistisch bleiben.
Probleme bereiteten fehlende Flächen und langwierige Genehmigungsverfahren. Zudem müssten die Ziele für Ladepunkte realistisch bleiben.
Die Novellierung der Ladesäulenverordnung erleichtert das spontane Laden und Bezahlen über ein Kreditkartenterminal in öffentlichen Ladesäulen.
Die Elektromobilität kommt immer mehr im Alltag an. Mittlerweile werden E-Autos immer Öfters als Alternative zum Verbrenner in Betracht gezogen.
Deutschlandweit können E-Autofahrer an rund 24.000 öffentlich zugänglichen Ladepunkten Strom zapfen. Das sind fast 8.000 mehr als vor einem Jahr.
Hamburg nimmt weiterhin Platz eins mit 948 öffentlichen Ladepunkten ein, wird aber mittlerweile dicht verfolgt von München (945 LP) und ...
Ende 2018 können wir mittlerweile auf über 16.100 öffentliche und teilöffentliche Ladepunkte in Deutschland blicken. Was ein Zuwachs von rund ...