Spatenstich für Northvolt Batteriezellfabrik in Heide
Für Northvolt Drei in Heide erfolgte der Startschuss für die Bauarbeiten. Wir haben exklusiv mit Bundeskanzler Olaf Scholz dazu gesprochen.
Für Northvolt Drei in Heide erfolgte der Startschuss für die Bauarbeiten. Wir haben exklusiv mit Bundeskanzler Olaf Scholz dazu gesprochen.
Der VW Konzern sollte bei seinen E-Autoplänen auf die Bremse treten: Seat-CEO Griffiths zweifelt an den aktuellen Voraussetzungen für E-Autos.
Toyota schafft 3000 Jobs in den USA durch ein weiteres Milliarden schweres Investment in eine eigene Batteriefertigung. Die ab 2025 ...
Straßkirchen steht vor einer wichtigen Entscheidung: Soll BMW hier ein Batteriewerk errichten? Die endgültige Entscheidung hierfür fällt noch diese Woche.
Northvolt hat kürzlich 1,2 Milliarden Dollar von einer Gruppe von Investoren erhalten. Dieses Investment soll in neue Fabriken in den ...
Mit einer Investition von 300 Millionen Euro plant Seat den Bau eines Batteriezellenwerks in Martorell, um die Elektrifizierung voranzutreiben.
Mit dem Bau einer Lithium-Ionen-Zellenfabrik setzt die Tata Group ein starkes Signal für die Elektromobilität in Indien. Hierfür investiert der ...
Der schwedische Batterieentwickler Northvolt und seine Tochtergesellschaft Cuberg prüfen Standorte in Kanada für den Bau einer Batteriefabrik.
Das gemeinsame Batteriezelle-Projekt von Bosch und Volkswagen wird eingestampft, bevor es überhaupt richtig angelaufen ist. VW macht alleine weiter.
In puncto Batterie-/ Akku-Herstellung für Elektroautos und Plug-in-Hybride behält China die Krone auf. Sechs der zehn größten Hersteller stammen von ...
Das Joint Venture des Batterieherstellers Farasis Energy mit dem türkischen E-Auto-Hersteller Togg startet mit dem Aufbau der Batteriezellenproduktion.
Gemeinsames Ziel ist der Aufbau eines Werks für Elektroauto-Batteriezellen. Rund 300.000 E-Autos sollen damit pro Jahr ausgestattet werden.
Gemeinsam mit Samsung SDI investiert General Motors drei Milliarden US-Dollar in ein Batteriezellen-Werk in den USA. Die Serienproduktion startet 2026.
Alleine in Deutschland wird CATL Batteriezellen für ca. 350.000 Elektroautos pro Jahr fertigen. Wobei man die Produktion weiter ausbauen möchte.
Customcells-CEO Abendroth bekennt sich zum Standort Deutschland - sieht aber die Wirtschaftlichkeit durch die hohen Energiepreise gefährdet.