Union: Deutschland verliert bei Batterieforschung den Anschluss
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
In einem innovativen Batterielabor will Renault-Tochter Ampere die Weiterentwicklung von Fahrzeugbatterien vorantreiben.
Ford sieht derzeit Herausforderungen beim Absatz von Elektroautos, spielt aber dennoch mit dem Gedanken, mehr in Batterien zu investieren.
Mit dem CARL ist in Aachen ein innovatives Forschungszentrum für Batterien und Leistungselektronik entstanden.
Das britische Start-Up IONETIC wolle die Kosten für Elektroauto-Batterien massiv für Hersteller senken. Bei gleichzeitiger Steigerung der Effizienz.
Forscher des MEET Batterieforschungszentrums können dank einer Laboranlage neue Produktionstechniken für Lithium-Metall- und Feststoffbatterien erforschen.
Über den Stand Deutschlands in der weltweiten Forschungslandschaft und die Vor- und Nachteile verschiedener neuartiger Akkutechnologien.
2025 peile SVOLT global 600 GWh Produktionskapazität an, für 400 GWh davon habe man bereits Kunden gefunden.
Nach der in fünf Minuten ladenden E-Auto-Batterie arbeitet StoreDot bereits an Festkörperbatterien mit extremer Energiedichte, die ab 2028 in Serie ...
Am Wallace Center zielt GM auf verbesserte Zellchemie, bessere Zellarchitektur und effizientere Herstellungsprozesse für zukünftige Zellgenerationen ab.
Mit der Einrichtung will Ford seine Forschung und Entwicklung zur Batteriezellentechnologie beschleunigen – einschließlich der zukünftigen Batterieherstellung.
Der Ulmer Chemie-Professor Maximilian Fichtner sieht in den kommenden Jahren große Fortschritte bei Speichermaterialien und Batterie-Aufbau.
Laut Panasonic bedeuten Teslas eigene Batteriepläne nicht, dass der amerikanische Elektroautohersteller ein direkter Konkurrent für Panasonic wird.
Die neuartige Kreisel-und-Shell-Lösung wird die Batterietechnologie revolutionieren: Leistungsfähiger, länger lebensfähig bei optimaler Batterietemperatur.
Zehnfache Leistung, dreimal bessere Energiespeicherung, fünfmal höhere Lebensdauer von Akkus - das verspricht das französische Unternehmen.