VinFast baut sein globales Netzwerk aus
Neueste Bekanntgaben des vietnamesischen Autoherstellers: Finanzergebnisse für 2023, Spatenstich für ein neues Werk in Indien sowie Gründung von V-Green.
Neueste Bekanntgaben des vietnamesischen Autoherstellers: Finanzergebnisse für 2023, Spatenstich für ein neues Werk in Indien sowie Gründung von V-Green.
Während Gespräche über ein britisch-indisches Freihandelsabkommen geführt werden, plant die Marke JLR derzeit eine Investition in Milliardenhöhe in Indien.
Der Markt für Batterien soll bis 2030 von jährlich 20 Milliarden Euro auf 550 Milliarden Euro wachsen. Eine Chance für ...
Angriffe der Huthi-Rebellen auf Frachtschiffe beeinflussen die Elektroautoindustrie: Wie es dazu gekommen ist und wie verschiedene Hersteller damit umgehen.
Vor einigen Tagen gaben die Unternehmen VinFast aus Vietnam und Marubeni aus Japan ihre Absichtserklärung zur strategischen Partnerschaft bekannt.
Nach Zollerhöhungen um 40 Prozent Anfang des Jahres hat die Türkei nun weitere Maßnahmen für chinesische Importe von Elektroautos beschlossen.
Um die Markteinführung zum Erfolg zu machen, müssen Elektroauto-Hersteller sichergehen, dass Aftersales zu einem essenziellen Bestandteil der Strategie wird.
Mercedes-Benz hat im zweiten Quartal ein Absatzplus von 6 Prozent auf 515.700 Einheiten erzielt. Vor allem dank E-Autos.
China ist der Referenzmarkt für Elektromobilität. Davon profitieren zwar traditionelle deutsche Zulieferer, doch die Konkurrenz aus Fernost wird größer.
Derzeit findet eine bemerkenswerte Verschiebung statt: Asiatische Gigafabriken ziehen zur Produktion ihrer Batterien nach Europa.
Die Automobilindustrie in Europa unternimmt entschlossene Schritte, um ihre Abhängigkeit von Asien in der EV-Batterieproduktion zu verringern.
Ab 2024 plane StoreDot in den USA, Europa und Asien die Fertigung der eigenen 100in-XFC-Akkus voranzutreiben. Nicht in eigenen Fabriken.
Der schwedische Autokonzern plant neben der Elektrifizierung aller Modelle auch einen luxuriösen Van, der rein elektrisch fährt.
Vor dem Hintergrund geopolitischer Spannungen sei dies nicht nur eine Chance, sondern auch eine Notwendigkeit.
VW will seine Zulieferer auf dem Weg zur E-Mobilität unterstützen, durch Kosten- und Risikoteilung sowie Nutzung des VW Know-How.