Mathias Knauer, TotalEnergies über Charge@Work
Mathias Knauer von TotalEnergies spricht über Charge@Work, eine innovative Lösung im Bereich Ladeinfrastruktur für Gewerbeimmobilien.
Mathias Knauer von TotalEnergies spricht über Charge@Work, eine innovative Lösung im Bereich Ladeinfrastruktur für Gewerbeimmobilien.
Ein intelligentes Lastmanagement-System werde dafür sorgen, dass die E-Autos sukzessive geladen und Lastspitzen vermieden werden.
Mit ChargeSolar laden Unternehmen E-Autos mit selbst erzeugtem Sonnenstrom und optimieren ihren Eigenverbrauch.
Eine aktuelle Studie zeigt, dass potenzielle E-Auto-Käufer:innen befürchten, ihr Fahrzeug nicht schnell genug oder nicht jederzeit aufladen zu können.
Allein über das Laden von E-Autos am Arbeitsplatz lassen sich bisher ungeahnte CO2-Einsparpotentiale heben, so eine aktuelle Studie.
Der Plan soll einen Weg aufzeigen, wie die Elektromobilität in Deutschland und Europa weiter ausgebaut werden kann.
Durch den Umstieg auf E-Mobilität fallen mehr Arbeitsplätze weg als Arbeitnehmer in Rente gehen, heißt es in der Auswertung für ...
Mit dem Erfolg von Elektroautos steigt der Druck auf Unternehmen und Arbeitgeber, elektrische Firmenwagen und Ladeinfrastruktur bereitzustellen.
Einer Umfrage zufolge wünschen sich Elektroauto-Fahrer mehr Schnellladepunkte, v.a. entlang Autobahnen, an öffentlichen Parkplätzen und Geschäften.
Der Vorwurf, dass E-Autofahrer zwar elektrisch fahren, trotzdem vorrangig Kohlestrom laden, gerät durch eine Umfrage ziemlich ins Wanken.
Für veränderte Mobilitätsbedürfnisse bietet das free-floating Carsharing viel Flexibilität – auch ohne ein eigenes Auto.
Johannes Schlaich, Professor für Mobilität und Verkehr, über die Praxistauglichkeit von E-Autos und wie Digitalisierung die E-Mobilität unterstützen kann.
Es gibt noch etliche Baustellen bei der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. Aber: Es ist Besserung in Sicht.
General Motors macht das Laden von Elektroautos für Mitarbeiter mit 3500 neuen Ladepunkten an Werken in den USA und Kanada ...
Das Fraunhofer-Institut IAO setzt auf den Ausbau von Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Städten mit hohen Stickoxidwerten wie Stuttgart, Freiburg und Dresden.