Wieviel CO2 der Polestar 3 verursacht
Der Polestar 3 hat eine bessere CO2-Bilanz als der kleinere Polestar 2. Warum das so ist, erläutert der Elektroauto-Bauer nun ...
Der Polestar 3 hat eine bessere CO2-Bilanz als der kleinere Polestar 2. Warum das so ist, erläutert der Elektroauto-Bauer nun ...
Das neue Werk von LG Chem soll pro Jahr Kathodenmaterialien für umgerechnet gut 600.000 Elektroautos mit einer Reichweite von 500 ...
Volvo erweitert seine Maßnahmen für weniger CO2 und zur Abkehr von Fahrzeugen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden.
Gesucht sind innovative Demontage- und intelligente Sortierverfahren zur Steigerung der Rückführungsquote wichtiger Rohstoffe.
Im Forschungsprojekt "MaterialLoop" arbeitet Audi gemeinsam mit Partnern an Kreisläufen für Kunststoffe, Aluminium, Stahl und Glas.
Der E-Auto-Hersteller Aiways erklärt die Vorteile als Start-up während der aktuellen E-Revolution in der Automobilindustrie.
Dank der neuen Materialien und Techniken soll die Rohkarosserie weniger wiegen als jene kleinerer Modellklassen.
Die nachgewiesene Schnellladefähigkeit bei hoher Zyklenstabilität und günstige Kosten sprechen für die Zellchemie auf Aluminium-Basis.
BMWs Nachhaltigkeitsaktivitäten reichen von Solar-Aluminium aus der Wüste über regionalen Grünstrom bis hin zu Mehrweg-Behältern in der Betriebsgastronomie.
Der Clou: Das Konzept sei nicht nur für künftige Fahrzeuge interessant, sondern könne auch in bestehende E-Modelle integriert werden.
Die Recycling-Fabrik soll weltweit eine der technologisch fortschrittlichsten ihrer Art sein und bereits Ende des Jahres ihren Betrieb aufnehmen.
Audi hat bereits zahlreiche Maßnahmen entlang der gesamten Wertschöpfungskette angestoßen, um bis 2050 bilanzielle CO2-Neutralität zu erreichen.
Da die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien weiter wächst, wird erwartet, dass die Belastung der Rohstoffversorgungskette erheblich ist.
Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen nun Technologien und Materialflüsse für die Kreislaufwirtschaft von Lithium-Ionen-Batterien optimieren.
Für den e-tron kommt künftig nachhaltiges Aluminium für das Batteriegehäuse zum Einsatz, geliefert durch den Aluminiumhersteller Hydro.