Äthiopien lässt keine Verbrenner-Fahrzeuge mehr ins Land
Auch auf dem afrikanischen Kontinent gewinnt die Elektromobilität an Bedeutung. Äthiopien hat nun sogar das Verbot der Einfuhr von Verbrennern ...
Auch auf dem afrikanischen Kontinent gewinnt die Elektromobilität an Bedeutung. Äthiopien hat nun sogar das Verbot der Einfuhr von Verbrennern ...
Importe von gasförmigem grünem Wasserstoff könnten aus Südeuropa oder Nordafrika stammen, sofern dafür rechtzeitig Pipelines zum Transport zur Verfügung stehen.
Afrikas rohstoffreiche Staaten Kongo und Sambia planen die Erweiterung der Wertschöpfungskette im eigenen Land - mit Batteriefabrik und Kupferkabelproduktion.
Das Verbrenner-Aus bis zum Jahr 2035 ist längst beschlossene Sache, doch dies scheint dem EU-Parlament nicht zu reichen … Außerdem: ...
Audi setzt sich in einer neuen Partnerschaft für die nachhaltige Elektrifizierung afrikanischer Dörfer ein – mit gebrauchten E-Auto-Akkus.
Rob de Jong vom Umweltprogramm der UN über Lehren aus der Corona-Pandemie, klimafreundlichen Verkehr und die Verantwortung der Automobilbranche.
Faurecia-Chef Koller über seine Erwartungen an die Brennstoffzellentechnologie und warum sie eine gute Ergänzung zu Batterie-Elektroautos darstellt.
Das Elektromotorrad schien für diesen Trip das optimale Verkehrsmittel gewesen zu sein. Und hielt durch, im Gegensatz zum Begleit-Verbrenner.
Evum Motors hat sein vollelektrisches Arbeitslasttier, das durch Allrad, große Reichweite, Kraft ohne Ende und eine immense Tragfähigkeit präsentiert.
Die Demokratische Republik Kongo hat Kobalt zu einer "strategischen Substanz" erklärt. In diesem Zug hat man die Lizenzgebühren für Kobalt ...
1.000 Exemplare sind fürs erste Jahr geplant, die zunächst innerhalb Europas an Unternehmen und Behörden verkauft werden. Ab 2020 könnte ...
Ein Elektroauto für Afrika, zugeschnitten auf die Bedürfnisse der Bevölkerung: Daran arbeitet ein Team der Technischen Universität München seit vier ...