Produktion des Kia EV5 für den Export startet
Aus China wird Kia künftig auch Fahrzeuge des kompakten E-SUV Kia EV5 exportieren. Dies gilt in der Branche als eher ...
Aus China wird Kia künftig auch Fahrzeuge des kompakten E-SUV Kia EV5 exportieren. Dies gilt in der Branche als eher ...
Audi bringt 2024 den A6 E-Tron als Limousine und Kombi an den Start. Außerdem ist ein betont sportlicher Ableger RS6 ...
Die neue Generation des VW Golf soll offenbar einzig und allein vollelektrisch auf den Markt kommen – und auf der ...
Bosch startet die Fertigung neuer Antriebslösungen, die auf Basis der 800-Volt-Technik Ladezeiten verkürzen und die Elektromobilität weiter vorantreiben.
Nios Einstiegsmarke Alps plant einen günstigen E-SUV für 2024. Mit einer 90-kWh-Batterie und 800-Volt-Plattform könnte er zum Verkaufsschlager werden.
Der Hyundai Ioniq 6 ist als effizienter Schnellladekönig auf der Langstrecke tadellos komfortabel. Was im Test aufgefallen ist.
Europas Hyundai-Chef ist selbst überrascht, wie gut sich der Ioniq 5 in Europa verkauft. Setzen die Koreaner nun vor allem ...
Die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz will die Zusammenarbeit auf eine neue Stufe heben. Auch die Nutzung der 800-Volt-Technologie ist Teil der Planungen.
Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi wagt sich in den E-Auto-Markt: bereits 2024 sollen die ersten Modelle im Mittelklasse-Segment vom Band laufen.
Sportwagen-Hersteller Wiesmann stellt vollelektrische Studie "Thunderball" mit 800-Volt-Batterie vor.
Im Rahmen der Initiative „Project Charging Forward“ treibt BorgWarner aktiv seine Elektrifizierungsstrategie voran.
Die B-Klasse soll ab 2024 komplett gestrichen werden. Auch in der A-Klasse stehen umfassende Änderungen bevor.
Im Spannungsfeld zwischen Reichweite, Performance und Nachhaltigkeit setzen die Stuttgarter auf Reisedauer - und eine Batterie um 100 kWh.
Siliziumkarbid-Halbleiter steigern die Reichweite von E-Autos, ermöglichen schnelleres Laden und sind wichtig bei der 800-Volt-Technologie
Xpeng arbeitet an einem fliegenden E-Auto (2024), einer 800-Volt-Elektro-Plattform mit Siliciumcarbid-Technik und einer 480 kW-Schnelladesäule.