Bessere Infrastruktur und 800-Volt-Technologie gegen Reichweitenangst
Nicht größere Batterien würden die Reichweitenangst mindern, sondern bessere Infrastruktur und die 800-Volt-Technologie, so ein ZF-Manager.
Nicht größere Batterien würden die Reichweitenangst mindern, sondern bessere Infrastruktur und die 800-Volt-Technologie, so ein ZF-Manager.
Porsche arbeitet mit Hochdruck am vollelektrischen Macan - basierend auf der gemeinsam mit Audi entwickelten Premium Platform Electric (PPE).
Den Porsche Taycan gibt es jetzt als Trio. Einen nervösen Magen sollte man nicht haben - stattdessen viel Geld. Wir ...
Der E-Sportwagen von Porsche hat sich im Schnitt mit Geschwindigkeiten von 195 bis 215 km/h über die Strecke bewegt und ...
Einen Blick auf den unverhüllten Audi e-tron GT Concept mit 400 Kilometer Reichweite nach WLTP und 435 kW (590 PS) ...
Was wir bisher an vorläufigen technischen Daten des Porsche Taycan gefunden haben, haben wir in diesem Artikel zusammengetragen.
Ein Porsche-Forschungsfahrzeug mit einer Netto-Batteriekapazität von zirka 90 kWh erreichte hier eine Ladeleistung von über 400 kW und ermöglichte damit ...
Anfang März noch als Studie mit dem Namen Porsche Mission E Cross Turismo vorgestellt, steht nun fest, dass die Studie Serienreife erlangt ...
Ein Wissenstransfer zwischen Motorsport und Serie. Der Taycan setzt ebenso wie der dreifache Le-Mans-Sieger Porsche 919 Hybrid auf die innovative ...
DJI hat kürzlich einen Clip veröffentlicht, der den Porsche Taycan auf Bergstraßen zeigt. Eingefangen wurde das erste E-Auto des Unternehmens ...
Diese 50% elektrifizierte Modelle teilen sich hierbei hälftig in reine E-Autos sowie Plug-In-Hybrid-Modelle auf. Um dies zu erreichen ist man ...
In Zusammenarbeit mit Porsche Engineering hat ADS-TEC ein batterie-basiertes 350-kW-Schnellladesystem für Elektroautos entwickelt, das 2018 auf den Markt kommen soll.
In Berlin-Adlershof hat Porsche seine dritte Niederlassung in der Hauptstadt eröffnet. Neben der Stromversorgung durch einen 25 Meter hohe Solarpylon, ...