Umfrage: Mehrheit zweifelt am E-Auto-Ziel der Bundesregierung
Laut einer Umfrage zweifelt die Mehrheit der Deutschen am Ziel der Bundesregierung, bis zum Jahr 2030 15 Millionen Elektroautos zuzulassen.
Laut einer Umfrage zweifelt die Mehrheit der Deutschen am Ziel der Bundesregierung, bis zum Jahr 2030 15 Millionen Elektroautos zuzulassen.
Großbritannien rudert bei den Klimazielen zurück. Unter anderem soll das Verbrenner-Aus nun erst fünf Jahre später greifen.
Aktuell nur rund 90.000 öffentliche Ladepunkte in Deutschland: Aus Sicht des Autoindustrie-Lobbyverbandes VDA muss das Ausbautempo drastisch erhöht werden.
Volvo fährt einen der konsequentesten Elektroauto-Kurse der gesamten Autoindustrie. Ab 2030 sollen alle weltweit neu verkaufen Volvos E-Autos sein.
VW hat seine Absatzziele für Elektroautos in Europa deutlich erhöht. Im Jahr 2030 sollen 80 Prozent aller Fahrzeuge in Europa ...
Die aktuelle Prognose ist mehr als doppelt so hoch wie die jüngste Berechnung, die erst vor einem Jahr veröffentlicht wurde.
Toyota bekräftigt die Prognosen, wonach es bei der Einführung von vollelektrischen E-Autos länger dauern wird, bis diese zum Mainstream werden.
Bentley, die Luxus-Tochter von VW, möchte eine reine E-Auto-Marke und klimaneutral werden – mithilfe der PPE-Plattform von Audi und Porsche.
Das Fraunhofer-Institut hat einen Blick auf die deutsche Automobilindustrie geworfen. Ergebnis: Ostdeutschland besitzt Standortvorteile für E-Mobilität.
Bis 2030 will Nissan 15 neue Elektroautos einführen und in den kommenden fünf Jahren 15,5 Mrd. Euro in die E-Mobilität ...
Die BMW Group möchte mehr natürliche Materialien und Technologien für eine drastische CO2-Reduktion pro Fahrzeug bis zum Jahr 2030 einsetzen.
Ein durchaus schwieriges Vorhaben, fallen bei der Herstellung eines aktuellen Polestar 2 doch CO2-Emissionen in Höhe von 24 Tonnen an.
Hinzu kommen gut 14 Millionen Plug-in-Hybride. Damit wäre im Jahr 2030 jedes fünfte zugelassene Auto in Europa ein Elektrofahrzeug.
Mitsubishi will seiner Verantwortung als Autohersteller nachkommen, um fortlaufend Beiträge für eine künftige nachhaltige Gesellschaft zu leisten.
Die britische Regierung hatte sich zuvor mit Plänen befasst, die Frist für den Verkauf neuer umweltschädlicher Fahrzeuge von 2040 auf ...