München bestellt weitere 71 Elektrobusse und testet autonomen ÖPNV-Betrieb
Die Mehrkosten für die E-Busse werden größtenteils durch Fördermittel ausgeglichen. Auch autonomes Fahren testen SWM und MVG.
Die Mehrkosten für die E-Busse werden größtenteils durch Fördermittel ausgeglichen. Auch autonomes Fahren testen SWM und MVG.
Sixt findet in Großstädten wachsendes Umweltbewusstsein, steigende Akzeptanz von Carsharing und Elektromobilität, aber auch starke Fixierung auf den Privat-Pkw.
Was man bei einer Reise mit dem Elektroauto durch Europa beachten sollte, insbesondere in Bezug auf die Ladesituation.
Giovanni Palazzo ist der neue Leiter für das Lade- und Energiegeschäft bei der Volkswagen Group - und er hat sich ...
Beim Fachkongress eMOKON MKK hat BEM-Präsident Kurt Sigl vor 120 Experten einen flammenden Appell für mehr Innovation und weniger Spaltung ...
Wer in München ein E-Leichtfahrzeug oder elektrisches Lastenrad kaufen will, kann durch ein Förderprogramm bares Geld sparen.
Mit dem Hyundai Ioniq 6 geht es von München nach Mailand. Dabei profitiert die Elektro-Limousine von ihrer stromlinienförmigen Silhouette.
Mehrere Maßnahmen sollen helfen, Preisanpassungen für Neukunden abzufedern. Die neuen kWh-Preise hat Elli bislang aber noch nicht kommuniziert.
MAN wird es nicht alleine schaffen, den Umstieg auf die E-Mobilität zu meistern. Die Politik und Industrie müssen dabei helfen.
Im Mai soll sich das windschnittige Fahrzeug beim Shell Eco Marathon mit anderen Studierendengruppen aus Europa messen.
ChargeOne hat in München-Aschheim das erste Autokino weltweit mit Ladeinfrastruktur ausgestattet. Künftig können dort Filme geschaut und geladen werden.
Deutschland hat weiterhin und zunehmend großen Nachholbedarf beim Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektroautos, so der VDA.
In der elektrischen Luxusklasse setzt BMW mit dem i7 ein starkes Zeichen. Wie schneidet der Nio ET7 gegen das 5,40-Meter-Schiff ...
Over-the-Air-Updates gewinnen für Hersteller sowie Pkw-Fahrer:innen an Bedeutung. Nicht nur als Service, sondern auch als Zusatzgeschäft.
Laut einem geheimen Dossier der EU-Kommission plant jedes vierte deutsche Mittelstands-Unternehmen Produktion oder Arbeitsplätze ins Ausland zu verlagern.