Lucid Motors gibt einen Ausblick auf den Lucid Air frei. Dabei befinden sich die Beta 2 Prototypen bereits ziemlich nah an der Serienversion.
Lucids Elektroauto-Fabrik verfügt über eine Kapazität von jährlich 30.000 Einheiten, die stufenweise auf bis zu 400.000 Einheiten ausgebaut wird.
Der Elektro-SUV von Lucid soll im Jahr 2023 in Produktion gehen. Einen fahrbaren Prototypen gebe es bereits.
Lucid Motors verschiebt die Premiere seines Lucid Air wegen Absage der New Yorker Automesse. Der Serienstart sei aber nicht in Gefahr.
Weltweit sollen mehrere Lucid Studios bis Ende 2021 entstehen, um den Lucid Air greifbarer und erlebbarer zu gestalten. Service spielt auch eine Rolle.
Lucid Motors hat LG Chem als Lieferanten gewählt, da seine Batterien den idealen Wirkungsgrad bieten, so das Unternehmen in einer Mitteilung.
Lucid Motors stellt jeden Tag ein Stück mehr der eigenen „Fabrik der Zukunft“ fertig. Schon bald soll dort die Serienfertigung des ersten E-Autos starten.
Über 640 km mit einer einzigen Batterieladung habe der Beta 9 bereits zurückgelegt. Bei Autobahngeschwindigkeit wohlgemerkt. Eine Ansage.
Laut Aussage von Lucid Motors CEO Rawlinson würde man das schaffen, was Tesla nicht erreicht hat und eine neue Reichweiten-/ Effizienz-Dimension betreten.
Der ehemalige Tesla-Produktionschef Peter Hochholdinger arbeitet künftig für Lucid Motors. Dort trifft er einige weitere ehemalige Tesla-Manager.
Das Elektroauto-Start-up Lucid Motors strebt günstige Fahrzeuge, zehn Kilometer Reichweite pro Kilowattstunde Akku und ultraschnelle Ladevorgänge an.
Mitte September wurde bekannt, dass der Public Investment Fund (PIF) Saudi-Arabiens mehr als 1 Milliarde Dollar in Lucid Motors investieren wird. Die Serieneinführung des Lucid Air wird somit vorangetrieben.
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