Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos wächst und wächst und …
Zwar ist ihr Anteil noch gering, wächst aber stetig: Gebrauchte Elektroautos werden immer häufiger angeboten – und laut Experten auch ...
Zwar ist ihr Anteil noch gering, wächst aber stetig: Gebrauchte Elektroautos werden immer häufiger angeboten – und laut Experten auch ...
Die RWTH Aachen reagiert mit großer Sorge auf die Kürzungen beim Klima- und Transformationsfonds (KTF).
Die Fraunhofer Forschungsfertigung Batteriezelle befasst sich mit Natrium-Ionen-Akkus als alternative Batterietechnologie, etwa für Elektroautos.
Feststoffbatterien gelten als Hoffnungsträger der nächsten E-Mobilitätsgeneration. Doch welche Herausforderungen und Potenziale bringen sie mit sich?
Die Zusammenarbeit zwischen dem Autokonzern und der Universität zielt darauf ab, die Entwicklung von Batterietechnologien voranzutreiben.
Der Clou der Lösung sei die Erkenntnis, dass die Prozesse der Halbleiterproduktion gar nicht so unähnlich sind, wie in der ...
Lithium-Luft-Batterien können bei gleichem Gewicht theoretisch zehnmal so viel Energie speichern wie Lithium-Ionen-Akkus, sind aber noch nicht stabil genug.
Eine neue Studie gibt Einblicke in Trends und Herausforderungen des europäischen Batteriemarktes und benennt wichtige F&E-Themen.
Bei den Batteriezellen für Elektroautos sind in den kommenden Jahren einige Verbesserungen zu erwarten.
Mit Quantencomputern will Volkswagen die Entwicklung von sicheren, leichten und kostengünstigen Batterien beschleunigen.
Forscher des MEET Batterieforschungszentrums können dank einer Laboranlage neue Produktionstechniken für Lithium-Metall- und Feststoffbatterien erforschen.
Das Ziel ist ein Rohstoffkreislauf und die dauerhafte Rückgewinnung wertvoller Materialien zur Erhöhung der Nachhaltigkeit und Versorgungssicherheit.
Stellantis Nordamerika investiert 2,7 Milliarden Euro in Umbau der beiden Werke in Windsor und Brampton. Für Batteriewerk und Forschungszentrum.
Über den Stand Deutschlands in der weltweiten Forschungslandschaft und die Vor- und Nachteile verschiedener neuartiger Akkutechnologien.
Lithium-Schwefel-Batterien (LSB) sollen Lithium-Ionen-Batterien ablösen. Zuvor müssen Forscher das Problem der Schwefelablagerungen an der Anode lösen.