Mazda MX-30

Der MX-30 ist das erste Elektroauto von Mazda und kommt 2020 auf die Straße. Auf der Tokio Motor Show hat das Unternehmen sein erstes E-Auto präsentiert, welches fast so lang wie der Audi Q3 daherkommt, mit gegenläufig öffnenden Türen aufwartet und bereits seit heute für 1.000 reserviert werden kann. Die „First-Edition“ des E-Autos wird es ab 33.990 Euro geben, Auslieferungen für Deutschland sind im zweiten Halbjahr 2020 geplant.

Bereits Anfang Dezember 2019 konnten wir uns den Mazda MX-30 in einer statischen Premiere und als Prototyp in Portugal etwas genauer ansehen und haben darüber ausführlich berichtet. Die Serienversion stand dann Ende September 2020 im Fokus. Dabei wurde dort explizit noch einmal ein Blick auf das Right-Sizing der Batterie geworfen und warum der Stromer von Mazda eben „nur“ 200 Kilometer Reichweite mit sich bringt.  Denn man hat das Ziel: Den „CO2-Rucksack“, der auf jedem E-Auto lastet, so klein wie möglich zu halten. Von den Rohstoffen bis hin zum niedrigeren Stromverbrauch durch das geringere Gewicht. Die mit 35,5 kWh in dieser Fahrzeugklasse eher kleine und somit aber auch relativ leichte Hochvoltbatterie spielt dabei eine zentrale Rolle, mit ihr erreicht der Mazda MX-30 eine Reichweite von bis zu 262 Kilometern im realitätsnahen WLTP-Zyklus.

Hinsichtlich seiner Leistung wartet der MX-30 mit 105 kW/ 143 PS auf. Dabei steht ihm von Beginn an ein maximales Drehmoment von 265 Nm zur Verfügung. Angetrieben wird der Stromer durch einen einzigen E-Motor, welcher an der Vorderachse montiert wurde. Zu einem späteren Zeitpunkt soll zudem noch ein Range-Extender, wie man ihm vom BMW i3 kennt, Einzug in das Elektroauto halten. Um die Reichweite eben doch ein wenig mehr zu pushen, wie Mazda zu verstehen gibt. Ob und wann es genau so weit ist wurde bisher nicht kommuniziert.

Mazda MX-30 - Eigenschaften

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