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Kia e-Soul 39 kWh

Kia e-Soul 39 kWh
33.133,00€
SKU:
Marke: Kia
Kategorie: Fahrzeuge
  • Grundpreis: 33.133 €
  • Nutzbare Batterie: 39,2 kWh
  • Reale Reichweite: 230 km
  • Verbrauch: 17,0 kWh/100km
  • Auslieferung ab: Juli 2020

Mittlerweile ist es zehn Jahre her, dass der KIA Soul erstmals auf die Straße kam. Schon in der damaligen Version als Verbrenner gewann er für sein Design den renommierten Red Dot Award. Fortan ist der KIA e-Soul, vollelektrisch als Nachfolger des KIA Soul EV auf der Straße unterwegs. Im April 2019 hatte KIA zur Ausfahrt des neuen KIA e-Soul nach Frankfurt geladen. Für einen ausführlichen Test- und Fahrbericht, hatte damals die Zeit gefehlt. Deswegen wurde der Kia e-Soul 39 kWh nochmals vorstellig, allerdings in der größeren Motorisierung und Batterie. Im Fokus der Modellbetrachtung steht allerdings die 39 kWh-Variante des e-Soul.

Das Grundmodell mit 39,2-kWh-Akku und 100-kW-Motor (136 PS) hat eine kombinierte Reichweite von bis zu 276 Kilometern (City-Zyklus: bis zu 407 km). Dank 395 Nm Drehmoment sprintet dieser in 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Über den serienmäßigen Schnellladeanschluss (CCS-Stecker) lassen sich die Batterien an einer Station mit 80-kW-Gleichstrom in 54 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen. Zudem ist es im aktuellen Modelljahr möglich einen 3-Phasen-On-Board-Charger optional zu erwerben. Mit diesem kann 400-Volt-Wechselstrom genutzt und somit eine höhere Ladeleistung erzielt werden.

Der Kia e-Soul wird in den Ausführungen Edition 7, Vision und Spirit angeboten. Alle Ausführungen können auf die vierstufige Fahrmodus-Wahl „Drive Mode Select“ (Eco+, Eco, Komfort, Sport) zurückgreifen und den Kia e-Soul 39 kWh somit an die eigenen Ansprüche im Straßenverkehr anpassen. Streiten darf man beim Stromer maximal über das Design, welches durchaus die Geschmäcker spalten könnte. Denn auch die neue Generation hat die unkonventionelle „kantige“ Grundarchitektur bei­behalten. Jedoch ein wenig geschmeidiger, aerodynamischer gestaltet als Vorgänger. Der e-Soul setzt hierbei auf leicht veränderte Proportionen (55 mm länger), bulligere Front, sowie markant neugestaltete Scheinwerfer und Rückleuchten.

Kia e-Soul 39 kWh - Eigenschaften

Übersicht

Verfügbarkeit In Produktion
Auslieferung ab Juli 2020
Umweltbonus 9.000 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.

Reale Reichweite

Winter - Stadt (km) 230
Winter - Autobahn (km) 160
Winter - kombiniert (km) 195
Sommer - Stadt (km) 350
Sommer - Autobahn (km) 210
Sommer - kombiniert (km) 265

Technische Daten

Beschleunigung 0 - 100 km/h (sek) 9,9
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 157
Reichweite (km) 230
Leistung kW (PS) 100 (136)
Max. Drehmoment (Nm) 395
Antrieb Front

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität in kWh 42,0
Ladeanschluss Typ 2
Platzierung Ladeanschluss vorne
Ladeleistung AC (kW) 7,2
Ladezeit AC 0-100% (h) 6h 30min
Ladegeschwindigkeit AC (km/h laden) 36
Nutzbare Batteriekapazität 39,2
Schnellladeanschluss CCS
Ladeleistung DC (kW) 50
Ladezeit DC 0-100% (h) 43 min
Ladegeschwindigkeit DC (km/h laden) 220

Energieverbrauch real

Reichweite real (km) 230
Fahrzeugverbrauch real (kWh/100km) 17,0
Äquivalent Benzinverbrauch real (l/100km) 1,9

Energieverbrauch WLTP

Reichweite WLTP (km) 276
Nennverbrauch WLTP (kWh/100km) 15,6
Fahrzeugverbrauch WLTP (kWh/100km) 14,2
Äquivalent Benzinverbrauch WLTP (l/100km) 1,6

Realer Energieverbrauch

Winter - Stadt (kWh/100km) 17,0
Winter - Autobahn (kWh/100km) 24,5
Winter - kombiniert (kWh/100km) 20,1
Sommer - Stadt (kWh/100km) 11,2
Sommer - Autobahn (kWh/100km) 18,7
Sommer - kombiniert (kWh/100km) 14,8

Maße und Gewicht

Länge (mm) 4.195
Breite (mm) 1.800
Höhe (mm) 1.605
Radstand (mm) 2.600
Leergewicht (EG in kg) 1.610
Zulässige Gesamtmasse (zGM in kg) 2.025
Kofferraumvolumen (l) 315
Ladevolumen max. (l) 1.339
Dachlast (kg) 100
Nutzlast (kg) 490

Weitere Daten

Sitze 5
Isofix ja, 2 Sitze
Wendekreis (m) 10,6
Karosseriebauform SUV
Segment Klein
Dachreling ja

Kia e-Soul 39 kWh - Erfahrungsberichte

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