Sakuu: Feststoff-Akkus aus dem 3D-Drucker
Nach Unternehmensangaben haben sie die gleiche Energiedichte wie Lithium-Ionen-Akkus, sind jedoch nur halb so groß und um ein Drittel leichter.
Nach Unternehmensangaben haben sie die gleiche Energiedichte wie Lithium-Ionen-Akkus, sind jedoch nur halb so groß und um ein Drittel leichter.
Der Ulmer Chemie-Professor Maximilian Fichtner sieht in den kommenden Jahren große Fortschritte bei Speichermaterialien und Batterie-Aufbau.
Die Akkus im Lithium-Schwefel-Format (Li-S), sollen 60 % leichter sein als akt. Akkus, die Fahrzeugeffizienz verbessern und den Energieverbrauch reduzieren.
QuantumScape setzt voll und ganz auf die Festkörperbatterie. Zunächst soll eine Pilotfabrik entstehen, gefolgt von der Hauptfabrik in 2024.
Bis zu 520 km weit und 320 km/h schnell soll der italienische E-Supersportwagen Fulminea fahren. Gespeist aus einem neuartigen Hybrid-Energiespeicher.
Wirtschaftsminister Altmaier sieht "vorausschauende Industriepolitik" und will künftig 30 Prozent der weltweiten Batteriezellen-Produktion in Europa haben.
Mit dem vollelektrischen Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G bringt der Hersteller erstmalig Festkörperbatterien auf die Straße. Ein Novum in der Branche.
Toyota wollte diese Olympischen Sommerspiele ein Festkörperbatterie-Konzept vorstellen. Durch Corona wurde daraus nichts. Man sei dennoch auf gutem Weg.
Im Vergleich zu „flüssigen“ Lithiumbatterien sollen die „3D-Festkörper-Dünnschichtbatterien“ leistungsfähiger, leichter und sicherer sein.
Ab 2022 wird die Reichweite von Elektrobussen von Mercedes-Benz nochmals durch eine Brennstoffzelle als Range-Extender gesteigert.
Fortschritte im Bereich der Festkörperbatterie geschehen nur schrittweise. Das Forschungsprojekt Artemys scheint einen weiteren Schritt gegangen zu sein.
Wie forscht Daimler an Elektroauto-Batterien? Was ist mit dem CO2-Rucksack, dem Recycling? Und was kommt nach der Lithium-Ionen-Technologie?
VW bringt Batteriepreise auf ein neues Niveau, Skaleneffekte in der Produktion, neue Materialzusammensetzungen und technische Fortschritte sei Dank.
Die University of California San Diego (UCSD) hat vier Herausforderungen der Festkörperbatterie betrachtet. Zeigt aber auch, dass diese lösbar sind.
Samsung präsentiert eine Festkörperbatterie-Studie, welche mit einer Ladung 800 km weit kommt und mehr als 1.000 Mal sicher aufgeladen werden ...