
Ford stellt Elektro-ShowVan mit mehr als 2000 PS vor
Das rennstreckentaugliche Chassis basiert auf der Architektur des jüngst vorgestellten Elektrotransporters E-Transit Custom von Ford.
Das rennstreckentaugliche Chassis basiert auf der Architektur des jüngst vorgestellten Elektrotransporters E-Transit Custom von Ford.
Der Toyota bZ4X, dem ersten Modell auf der reinen E-Plattform, überzeugt mit klugem Konzept und prima Offroad-Eigenschaften. Wir haben ihn betrachtet.
Der Performance-Hybrid leistet mit einem Verbrennungs- und vier Elektromotoren insgesamt 782 kW (1063 PS), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 352 km/h.
Porsche hat mit dem 718 Cayman GT4 ePerformance die Erprobung der Technologiekomponenten des Mission R gestartet.
VW plant Elektro-Kleinwagen in verschiedenen Ausführungen, je nach Konzernmarke, unter der er verkauft werden soll.
Bevor das Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar zu Testfahrten auf die Rennstrecke ging, war es zunächst ein 51,1 GB großes digitales Projekt.
ABB E-mobility und Shell wollen dazu beitragen, zwei Herausforderungen bei der stärkeren Akzeptanz von Elektroautos anzugehen.
Elektrifizierte Power, Allrad-Fähigkeiten und ganz viel Leistung stehen im Mittelpunkt der diesjährigen Easter Jeep Safari. Die Marke Jeep und das Team von Jeep Performance Parts
Die Extreme H-Rennwagen sollen über den gleichen Antriebsstrang und das gleiche Chassis verfügen, die auch in Extreme E verwendet werden.
Das Projekt sei für Porsche „höchst attraktiv“, da der Langstrecken-Motorsport zur DNA der Marke gehöre, so Porsche-Chef Oliver Blume.
Für die Zukunft der Mobilität spielt die Formula Student eine wichtige Rolle. Da diese als Spielfeld und Nährboden für Forschung und Entwicklung dient.
Der Porsche Vision Gran Turismo setzt neue Maßstäbe. Vollelektrisch wird er zum Rennwagen im Alltag. Puristisches Design und elegantes Auftreten ein Muss.
Von null auf 90 Prozent in fünf Minuten soll eine neue Zellchemie aus England ermöglichen.
Dass die Studie Cupra UrbanRebel tatsächlich auch fahren kann, hat sie jetzt auf der Teststrecke in Martorell bewiesen.
Wie synthetische Kraftstoffe und Wasserstoffmotoren den CO2-Ausstoß senken können, testet Toyota im Motorsport.
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