Die spanische VW-Tochter Seat hat 2023 den zweithöchsten Absatz seiner Geschichte erzielt. Vor allem dank Cupra mit seinem Rekordergebnis.
Seat wird zur kostengünstigen Einstiegsmarke im VW-Konzern, eine neue Plattform und kostengünstige Batterien sollen hierfür die Basis bilden.
Der VW-Konzern plant umfassende Sparmaßnahmen, um Marge und Umsatzrendite zu erhöhen. Nun ist jedoch vor allem die Vertretung der Arbeitnehmenden...
Wie wichtig ist der deutsche Markt für Cupra? Seat-Cupra-Chef Griffiths gibt Einblicke in die Strategie. Und äußert sich zur Zukunft...
Zwar sollen Autos von Seat bald der Vergangenheit angehören, ganz ohne Zukunft ist die spanische VW-Marke indes aber nicht.
Spätestens ab 2030 rollt kein neuer Seat mehr vom Band. Doch ganz aussterben soll die Marke dennoch nicht.
Die Akkus von Hyundai könnten in den eher günstigeren künftigen Elektro-Kleinwagen des VW-Konzerns zum Einsatz kommen.
Nach Extreme E ist Cupra auch in der Formel E am Start. Was Seat und Cupra noch alles in Sachen...
Mit einer Investition von 300 Millionen Euro plant Seat den Bau eines Batteriezellenwerks in Martorell, um die Elektrifizierung voranzutreiben.
Die spanische VW-Tochter Seat will bis mindestens 2026 keine Elektroautos bauen, um nicht mit dem eigenen Ableger Cupra in Konkurrenz...
Volkswagen plant, bis 2030 insgesamt drei Millionen vollelektrische Kleinwagen zu produzieren. Richten soll es Seat mit seinen spanischen Werken.
Das Seat-Stammwerk in Martorell wird 30. Das Jubiläum fällt mit dem Beginn der größten Transformation in der Unternehmensgeschichte zusammen.
VW-Chef Oliver Blume hat sich mit Spaniens Premierminister Pedro Sánchez getroffen, um Spaniens Weg zu einem Zentrum der E-Mobilität in...
Seat MÓ präsentiert seine erweiterte Modellpalette mit den beiden E-Scootern MÓ 50 und MÓ 125 Performance.
In einem Interview hat sich Volkswagens Markenchef Thomas Schäfer ausführlich zur E-Auto-Strategie von VW geäußert. Wir haben die Details.
Seat will sein Werk El Prat de Llobregat zu einem Komponentenwerk für die kleine Familie an Elektroautos des VW-Konzerns umwandeln.
Die Wartezeit auf den CUPRA Urban Rebel soll eine spektakuläre Rallyeversion verkürzen, die Drifts und Sprünge liebt. Wir sind ihn...
Das Elektro-Kleinwagenprojekt von Volkswagen und Seat/ Cupra in Spanien ist in trockenen Tüchern
Cupra-Teamchef Xavi Serra zieht Resümee nach der äußerst erfolgreichen FIA-ETCR-Saison. Wissenstransfer vom Motorsport hin zu E-Autos spielt eine Rolle.
Seat gehört zu den Problemfällen des VW-Konzerns. Nun soll es die Seat-Tochter Cupra richten – mit E-Autos.
Seat-Chef und Cupra-CEO Griffiths über das erhoffte Wachstum von Cupra, kommende E-Autos und woher die Begeisterung für die junge Marke...
Seat möchte ab 2019 mit der Einführung erster Elektroautos am Markt starten. Profitieren kann das Unternehmen hierbei vom Wissen der Volkswagen AG. Im März 2020 ging es dann für Seat und Cupra in die E-Offensive. Denn eins scheint ganz klar: “Die Zukunft ist elektrisch!” Auch im Bereich der Seat E-Roller. Und dennoch lässt man sich ein wenig Zeit auf dem Weg zur E-Mobilität.
Laut Entwicklungschef Matthias Rabe wird das erste E-Auto von Seat auf Basis der neuen MEB-Plattform des VW Konzerns in Anlehnung an den Seat Leon entstehen. Hierfür spricht auch die Tatsache, dass erste E-Autos von Seat nicht in Spanien produziert werden, sondern an Standorten, an denen bereits die MEB-Plattform zum Einsatz kommt. Dennoch soll künftig auch der spanische Standort Martorell eine entscheidende Rolle im VW Konzern spielen.
Mittlerweile steht allerdings fest, dass der Seat el-Born das erste E-Fahrzeug auf MEB-Plattform von VW bei Seat wird. Jedoch nicht mehr unter der Marke Seat, sondern als Cupra el-Born. Beziehungsweise einfach “nur” noch als Cupra Born. Dieser kommt 2021 im August auf die Straße. Und kann seit Ende Juli konfiguriert werden. Ausgestattet hat CUPRA diesen seitdem mit mehr Power. Im Detail kannst du ihn dir hier ansehen.
Der Leon kommt dennoch teilelektrifizierter PHEV auf die Straße. Zudem hat man den Seat Tarraco als PHEV angekündigt. Hilfreich bei Seats E-Auto-Strategie sei der Zugriff auf den Modularen Elektroauto-Baukasten (MEB) von Volkswagen, „eine der weltweit besten Technologie-Plattformen“, wie de Meo sagt. Das sei „eine Riesenchance für relativ kleine Marken wie Seat oder Cupra.“ Darunter sei der kompakte CUPRA Urban Rebel ab 2025 geplant.
Cupra selbst offenbarte im Herbst 2020, warum man sich verstärkt auf E-Mobilität konzentrieren werde. Dies zeigt sich unter anderem dadurch, dass man für den erste eigenen E-SUV kämpft. Den Cupra Leon als PHEV konnten wir bereits Probe fahren. Und hatten diesen dann bis Anfang Dezember 2020 für einen ausführlichen Test zu Gast.
Des Weiteren werde Seat erstmals eine neue Fahrzeugplattform zusammen mit der Marke Volkswagen entwickeln. Auf dieser Plattform sollen alle Marken des Volkswagen Konzerns Autos mit etwa vier Metern Länge fertigen können. Der Seat Mii electric entsteht allerdings noch nicht auf Basis dieser Plattform. Zudem wird man gemeinsam seine China-Aktivitäten weiter ausbauen. Unseren Testbericht zum Mii electric findest du genau hier. Der übrigens für 2020 schon ausverkauft sei.
Geplant ist, dass JAC Volkswagen 2021 die Marke SEAT in China einführen wird. Deswegen wird man gemeinsam an der Elektrifizierung von SEAT Fahrzeugen arbeiten.
Im Oktober 2018 wurde bekannt, dass Seats Performance-Marke bisher der einzige Teilnehmer der 2020 startenden ETCR – Elektrische Tourenwagen-Rennserie ist. Ein Blick auf das Innenleben des Seat E-Rennwagen CUPRA e-Racer haben wir bereits geworfen. Ein eigenes Serienfahrzeug scheint ebenfalls in den Startlöchern zu stehen. Mit dem CUPRA Tavascan gibt man einen Ausblick darauf. Zudem planen Seat und CUPRA mit einem E-Auto im B-Segment im Massenmarkt durchzustarten.
In Spanien hat man mit Volkswagen große Pläne. Offenbar auch für eine eigene Batteriefertigung. Weitere interessante Neuigkeiten rund um Seat Elektroautos findest du hier.
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