Jaguar bereitet sich auf eine elektrische Zukunft vor. Mit Milliarden schwerem Investment soll der neue elektrische GT 2025 auf den...
JLR und Agratas: Eine Partnerschaft, die auf eine hohe Reichweite von Elektroautos setzt. Wir haben erste Fakten dazu.
Jaguar ruft fast 6.400 I-Pace-Modelle zurück. Brandrisiko führt zu umfangreicher Rückrufaktion. Erfahre mehr über den Hintergrund.
Bilanz nach einem Jahr „Open Innovation“-Programm: Verbindungen zu über 600 Start-ups weltweit und Investitionen in sieben neue Unternehmen.
Großbritannien wird wohl Standort für die Tata-Batteriefabrik, ein Sieg für die britische Autoindustrie. Und die E-Autos von Jaguar Land Rover.
Jaguar Land Rover hat beschlossen 15 Milliarden Pfund in Elektrifizierung zu investieren. Die nächste Generation Midsize-SUVs fährt rein elektrisch vom...
Die britische Regierung will mit dem "Advanced Manufacturing Plan" – als Antwort auf US- und EU-Subventionsprogramme – grüne Industrien im...
Auch der indische Autokonzern Tata will in Europa seine eigene Batteriezellenproduktion aufziehen - wo und wann ist noch unklar.
Die britische Nobelmarke Jaguar will sich neu erfinden - und neben elektrischen auch coolere, dynamischere, luxuriösere und stivollere Autos bauen.
Im Rahmen der Vorstellung des Jaguar I-TYPE 6 betrachten wir den "Race to Road"-Ansatz der Marke und zeigen was in...
Durch die Zusammenarbeit mit Wolfspeed soll das erste E-Auto von Range Rover mehr Reichweite erhalten und schneller Laden können.
Bei Jaguar Land Rover sollen die gesamte Wertschöpfungskette dekarbonisiert sowie Prinzipien der Kreislaufwirtschaft angewendet werden.
Jaguar plant ein Trio von "atemberaubenden" elektrischen Sport-Crossovern auf Basis der eigenen Panthera-Plattform. In Konkurrenz zu Bentley.
Plug-In-Hybride können im Alltag durchaus Sinn ergeben. Am Jaguar F-PACE Plug-in-Hybrid P400e haben wir betrachtet wann dies der Fall ist.
Die über Solarpanels aufgeladenen Speicher sollen vermietet werden. Sie verfügen über Typ-2-Anschlüsse und bis zu 22 kW Ladeleistung.
Hinter Jaguar Panthera verbirgt sich nicht etwa der Nachfolger des I-PACE, sondern viel mehr die Grundlage für den Wandel der Marke...
Britischer Chemiekonzern baut Defender-Konkurrent mit elektrischem und Wasserstoffantrieb. Insbesondere der Wasserstoffantrieb soll den Unterschied machen.
Jaguar Land Rover treibt die Elektrifizierungsstrategie voran - auch mit Unterstützung der britischen Regierung.
Mit der Jaguar Panthera Elektroauto-Plattform wolle Jaguar künftig Limousinen, Coupés und eventuell Cabrios auf die Straße bringen. Vollelektrisch.
Jaguar Land Rover tritt dem CO2-Pool von Tesla in Europa bei. Somit entscheidet sich JLR für zusätzlichen Gewinn gegenüber CO2-Einsparungen...
Jaguar Land Rover haben den Einsatz von Blockchain-Technologie erprobt, um vollständige Transparenz in der Lieferkette von Leder zu gewährleisten.
Jaguar wagt erste Schritte in Richtung Elektroautos beziehungsweise Fahrzeuge mit Hybridantrieb. Bis 2020 hat man sich auf die Fahne geschrieben, dass die Hälfte des Produktportfolios als Elektrofahrzeuge oder Plug-In-Hybride erhältlich sein soll. Über deren PHEV-Strategie konnten wir uns erst im Dezember 2020 unterhalten – zudem konnten wir den Jaguar E-Pace als PHEV für euch testen. Ziel sei es mit den PHEV die CO2-Ziele zu erreichen, was man laut JLR CEO auch schaffen wird. Im Herbst 2020 hat man unter anderem dem F-Pace einen teilelektrifizierten Antrieb spendiert. Diesen konnten wir für euch Probe fahren und waren durchaus überzeugt vom Teilzeitstromer aus dem Hause Jaguar. Aber nicht nur wir scheinen überzeugt, auch andere am Markt, wie der Nachfrageboom nach Jaguars Teilzeitstromer vermuten lässt.
Bis 2024 will JLR seine Modellpalette komplett erneuern. Vier neue Baureihen sind geplant. Die Strategie richtet sich hierbei ganz klar auf teil- und vollelektrische Fahrzeuge sowie Digitalisierung und Konnektivität aus. Langfristig will man zur reinen E-Marke werden. Entsprechend viel wird vonseiten JLR investiert. Sogar reine Brennstoffzellen-Fahrzeuge seien vorstellbar. Als auch entsprechende Wettbewerber zum Tesla Model 3, wie wir Mitte August 2020 erfahren konnten.
Im Februar 2021 wurden die Pläne konkretisiert und eine Vollelektrifizierung der Marke offiziell in Aussicht gestellt. Aufbauend auf einer neuen Plattform mit dem Namen Panthera, welche gemeinsam mit Auftragsfertiger Magna Steyr entstehen soll. Drei E-SUV sollen auf dieser Basis entstehen.
Den Anfang macht der I-Pace, welcher Anfang März 2018 seine offizielle Weltpremiere feierte. Im Dezember 2019 hat man diesem ein Reichweiten-Upgrade verpasst. Anfang 2020 kommt er nicht mehr so schnell wie geplant auf die Straße – fehlende Batterien seien der Grund. Mit dem aktuellen Modelljahr 2020/21 erhält der I-PACE verschiedene Upgrades; nicht nur optischer Natur. Das SUV-Flaggschiff J-Pace und neuer XJ sollen womöglich rein elektrisch daherkommen. Als Konkurrenz zum Tesla Model X; durchaus vorstellbar. Deren Vorstellung wurde aufgrund von Verzögerungen durch Covid-19 erstmals verschoben. Sollen aber noch im Herbst/Winter 2020 vorgestellt werden. Weitere E-Autos seien auch in der Planung.
Sogar entsprechende Hochleistungselektroautos, wie beispielsweise einen vollelektrischen F-Type Nachfolger. Auf jeden Fall wird die Frage die gleiche sein: „…nicht die Frage, wie viele Autos ich produzieren, sondern wie viele Batterien ich einkaufen kann.“ Recyclen kann man diese unter anderem in tragbaren Energiespeichersystemen. Oder in anderen Projekten, welche man bereits verfolgt. Auch aus der Formel E können die Batterien wiederverwendet werden.
Aber auch in der Formel E ist man gemeinsam mit Land Rover als JLR unterwegs, um die neue Technologie zu testen und Erkenntnisse in alltägliche Fahrzeuge zu übertragen. Ab der 5. Saison bekommt dieser mit dem Jaguar I-PACE eTROPHY im Rahmen der Formel E seinen eigenen Markenpokal. Bei der Vorstellung des Viessmann Jaguar eTROPHY Team Germany waren wir zugegen. Mussten aber im Mai 2020 erfahren, dass der Markenpokal eingestellt wird.
Nach einem elektrisierenden Empfang in der Britischen Botschaft, bin ich nicht nur den Jaguar I-PACE Probe gefahren, sondern habe mir auch das Formel E-Rennen 2019 in Berlin angesehen. Zudem stellt Jaguar SVO-Chef den Hochleistungs-I-Pace-SVR in Aussicht. Mit James Barclay – Teamdirektor für das Formel-E-Programm von Jaguar – habe ich mich Anfang März 2020 in einem Gespräch zu deren Wissenstransfer von Rennwagen zu Serienfahrzeugen ausgetauscht. Diesen „Race-to-Road“-Transfer will man auch in den kommenden Jahren beibehalten.
Lister, ein Auto-Tuner aus Großbritannien, hat seine ganz eigene Version des I-PACE präsentiert. Erfahrungen von anderen I-PACE-Fahrer haben wir ebenfalls veröffentlicht. Die firmeneigene Pläne zur Elektrifizierung des E-Type wurde mittlerweile eingestellt. Eine Hochleistungs-E-Version anderer Modelle sei noch geplant.
Gemeinsam mit Waymo möchte man das erste elektrisch betriebene Premium-Fahrzeug für Waymos fahrerlose Mobilitätsdienstleistungen entwickeln. Der I-PACE ist bereits in München als Taxi sowie in Berlin im Dienste einer Chaffeur-Flotte im Einsatz. Und als ganz besonderes Taxi sieht man ihn ebenfalls auf der Nordschleife. In Oslo werden die E-Taxis mittlerweile sogar induktiv geladen.
Jaguar sieht in der Zukunft kleinere, leichtere, kostengünstigere Akkupacks im Einsatz und hält trotz Gewinnwarnung an E-Mobilitätsoffensive fest. Auch PHEV spielen für die eigene Strategie eine entscheidende Rolle. Anfang Januar wurde bekannt, dass Jaguar Land Rover 4.500 Jobs abbaut & in Standorte Wolverhampton und Hams Hall, Birmingham für E-Mobilität investiert. Unterstützung gibt es hierbei von Großbritannien selbst.
Und der Standort Changshu in ein eMobility-Zentrum umgewandelt. Künftig wird man sich zudem der Entwicklung einer eigenen E-Plattform widmen. Auch mit BMW macht man auf diesem Gebiet gemeinsame Sache. Ebenfalls hat man autonome Konzeptfahrzeuge vorangetrieben.
Weitere Neuigkeiten und Informationen zu Jaguar Elektroautos findest du in dieser Kategorie.
Elektroauto-News.net präsentiert seit März 2011 Meldungen aus dem Bereich Elektromobilität. Mit täglichen News zu aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen wir dir eine schnelle Information zu allen wichtigen Themen.
© 2023 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net
Deine Anmeldung zum Newsletter:
Ein letzter Schritt fehlt noch.
Vielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. Du erhältst in Kürze eine E-Mail, in der sich ein Link zur Freischaltung deiner E-Mail-Adresse befindet. Erst durch die Bestätigung des Links dürfen wir deine E-Mail-Adresse zum Versand unseres Newsletter freischalten (Double-Opt-In).