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Jaguar I-Pace EV320 SE

Jaguar Land Rover
© Jaguar Land Rover
75.351,00€
Marke: Jaguar
Kategorie: Fahrzeuge
  • Grundpreis: 75.351 €
  • Nutzbare Batterie: 84,7 kWh
  • Verbrauch pro 100 km: 23,2 kWh
  • Auslieferung ab: August 2020

Der Jaguar I-Pace EV320 SE kommt als limitierte Sonderedition des Stromers mit 235 kW (320 PS), 500 Nm Drehmoment sowie einer Reichweite von 470 km daher.

Designer, Ingenieure als auch das gesamte Team von Jaguar haben ein weißes Blatt Papier als Grundlage genommen, um darauf den I-PACE SE entstehen zu lassen. Was daraus letztendlich entstanden ist, konnte ich im ausführlichen Test- und Fahrbericht zum Jaguar I-PACE SE aufzeigen. Mit dem aktuellen Modelljahr 2020/ 2021 hat der Stromer von Jaguar ein Update erfahren.  Neues Infotainment-System, Dreiphasen-Wechselstrom-Laden und noch stärker auf den Fahrer fokussierte Technologien sind hierbei wohl die relevantesten Neuerungen. Des Weiteren bringt man mit dem Jaguar I-Pace EV320 SE eine zeitlich limitierte Sonderedition auf die Straße.

Der Jaguar I-Pace EV320 SE kommt mit einer Leistung von 235 kW (320 PS) und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm daher. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der vollelektrische Jaguar in 6,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeriegelten 180 km/h und die maximale Reichweite beträgt wie auch bei dem stärkeren Modell 470 Kilometer (nach WLTP-Norm).

An der Schnellladefähigkeit des Stromers hat sich im aktuellen Modelljahr nichts getan. Dafür aber kommt er nun serienmäßig mit einem 11 kW Bordladegerät daher. Dies bedeutet, dass Kunden in Deutschland nun der Zugang zum schnelleren Dreiphasen-Laden eröffnet wird. Der britische Automobilhersteller gibt zu verstehen, dass bei Anschluss an eine 11 kW Wandladestation pro Stunde bis zu 53 Kilometer Reichweite (nach WLTP-Standard) „aufgetankt“ werden können. Wahrlich ein Upgrade gegenüber der ersten Version des Jaguar Elektroautos. Auf einer längeren Reise können weiterhin an einer 50 kW-Ladesäule in 15 Minuten 63 Kilometer, an einer 100 kW-Säule in der gleichen Zeit sogar bis zu 127 Kilometer nachgeladen werden.

Zudem ist es so, dass der I-PACE künftig mit Software-over-the-Air (SOTA)-Funktionalität ausgestattet ist. Darüber werden Systeme wie das Infotainment, das Batteriemanagement und das Laden aus der Ferne aktualisiert, wodurch der I-PACE über die Zeit immer kompetenter wird. Damit eifert man Branchenprimus Tesla nach und macht es künftig noch einfacher dem eigenen E-Autos entsprechende Updates zu spendieren.

Jaguar I-Pace EV320 SE - Eigenschaften

Übersicht

Verfügbarkeit In Produktion
Auslieferung ab August 2020
Umweltbonus 7.500 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.

Technische Daten

Beschleunigung 0 - 100 km/h (sek) 6,4
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 200
Reichweite (km) 365
Leistung kW (PS) 235 (320)
Max. Drehmoment (Nm) 500
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität in kWh 90,0
Ladeanschluss Typ 2
Platzierung Ladeanschluss vorne
Ladeleistung AC (kW) 11
Ladezeit AC 0-100% (h) 9h 15min
Ladegeschwindigkeit AC (km/h laden) 40
Nutzbare Batteriekapazität 84,7
Schnellladeanschluss CCS
Ladeleistung DC (kW) 104
Ladezeit DC 0-100% (h) 44
Ladegeschwindigkeit DC (km/h laden) 340

Energieverbrauch WLTP

Reichweite WLTP (km) 470
Nennverbrauch WLTP (kWh/100km) 22,0
Fahrzeugverbrauch WLTP (kWh/100km) 18,0
Äquivalent Benzinverbrauch WLTP (l/100km) 2,0

Maße und Gewicht

Länge (mm) 4.682
Breite (mm) 2.011
Höhe (mm) 1.565
Radstand (mm) 2.990
Leergewicht (EG in kg) 2.208
Zulässige Gesamtmasse (zGM in kg) 2.670
Kofferraumvolumen (l) 505
Ladevolumen max. (l) 1.163
Anhängelast ungebremst (kg) 750
Anhängelast gebremst (kg) 750
Dachlast (kg) 75
Nutzlast (kg) 537

Weitere Daten

Sitze 5
Isofix ja, 2 Sitze
Wendekreis (m) 12
Karosseriebauform SUV
Segment Obere Mittel
Dachreling nein

Jaguar I-Pace EV320 SE - Erfahrungsberichte

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