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Hyundai IONIQ 5 – 4WD – 72,6 kWh

Hyundai
© Hyundai
48.900,00€
Marke: Hyundai
Kategorie: Fahrzeuge
  • Grundpreis: 48.900 €
  • Nutzbare Batterie: 72,6 kWh
  • Verbrauch pro 100 km:
  • Auslieferung ab: Sommer 2021

Beim Hyundai IONIQ 5 – 4WD – 72,6 kWh handelt es sich um die best motorisierte Variante des IONIQ 5, welcher auf Hyundais E-Plattform aufbaut.

Das elektrische CUV Hyundai IONIQ 5 – 4WD – 72,6 kWh ist das erste Modell der neuen Submarke IONIQ, unter der Hyundai bis 2024 zusätzlich zwei weitere neue Elektromodelle auf Basis der innovativen „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) vorstellen wird. Die Preise des elektrischen CUV mit umfangreicher Ausstattung beginnen bei 41.900 Euro. Die Markteinführung ist im Frühsommer 2021 geplant.

Angeboten wird der IONIQ 5 mit zwei Batteriegrößen, welche jeweils in einer Heck- und Allradantriebsvariante verbaut sind. Der größere der beiden Akku-Packs bringt es auf eine Kapazität von 72,6 kWh. Diese soll der Heckantrieb-Variante des IONIQ 5 zu einer Reichweite von bis zu 500 km verhelfen. Mit dem kleineren Akku (58 kWh) seien hingegen rund 400 km erreichbar; offizielle WLTP-Werte liegen aktuell noch nicht vor, da das Fahrzeug noch nicht homologiert ist. Geladen werden kann der 72,6 kWh-Akku mit bis zu 220 kW. Für beide Akku-Größen gilt, dass diese in gerade einmal 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Setzt man diese Zahlen nun ins Verhältnis, zeigt dies bei einer Zuladung von 51,1 kWh beim großen Akku eine durchschnittliche Ladeleistung von 170 kW. Beim kleinen Akku werden 40,6 kWh zugeladen, dies ebenfalls ins Verhältnis gesetzt ergibt eine durchschnittliche Ladeleistung von 135 kW.

Hinsichtlich des Antriebs hat Hyundai folgende Werte kommuniziert: Der Stromer mit dem 58 kWh-Akku mit Hinterradantrieb bringt es auf 125 kW Leistung. In der Allrad-Variante kommt er mit 173 kW daher. Beim großen 72,6 kWh-Akku blickt die Hinterradantrieb-Variante auf 160 kW Leistung; kombiniert mit dem E-Motor an der Vorderachse (Allradantrieb) bringt der IONIQ 5 es auf 225 kW. Der Heckmotor bietet in allen Varianten 350 Nm Drehmoment, bei den Allradlern kommen nochmals 255 Nm hinzu, was 605 Nm System-Drehmoment ergibt. Hinsichtlich der Beschleunigung bringt es das Top-Modell auf Werte von 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Einstiegsvariante absolviert den gleichen Sprint in 8,5 Sekunden. Bei 185 km/h ist für alle Varianten die Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Der IONIQ 5 hebt sich hinsichtlich seines Dachs mit zusätzlichen Optionen hervor. So wird zu einem die klassische Metalldach-Variante zu haben sein, aber auch ein Panorama-Glasdach als auch ein Solardach soll verbaut werden können. Letztgenanntes ermöglicht es die Batterie direkt zu laden. Bis zu 2.000 Kilometer im Jahr – oder fünf bis sechs Kilometer am Tag – mehr an Reichweite sollen hierdurch zu erreichen sein. Ob diese Variante allerdings in Deutschland auf die Straße kommt ist noch fraglich.

Hyundai IONIQ 5 – 4WD – 72,6 kWh - Eigenschaften

Übersicht

Verfügbarkeit Sommer 2021
Auslieferung ab Sommer 2021
Umweltbonus 9.000 €
Kfz-Steuer 0 €

Technische Daten

Beschleunigung 0 - 100 km/h (sek) 5,2
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 185
Reichweite (km) 470
Leistung kW (PS) 225 (305)
Max. Drehmoment (Nm) 605 Nm
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität in kWh 72,6
Ladeanschluss Typ 2 CCS
Platzierung Ladeanschluss hinten
Ladeleistung AC (kW) 3,6
Schnellladeanschluss CCS
Ladeleistung DC (kW) 220

Energieverbrauch WLTP

Reichweite WLTP (km) 470

Maße und Gewicht

Länge (mm) 4.635
Breite (mm) 1.890
Höhe (mm) 1.605
Radstand (mm) 3.000
Kofferraumvolumen (l) 531
Ladevolumen max. (l) 1.591
Anhängelast ungebremst (kg) 1.600

Weitere Daten

Sitze 5
Isofix ja
Karosseriebauform SUV
Segment Mittel
Dachreling nein

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