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Audi Q4 e-tron 50 quattro

Audi
© Audi
52.900,00€
SKU:
Marke: Audi
Kategorie: Fahrzeuge
  • Grundpreis: 52.900 €
  • Nutzbare Batterie: 77,0 kWh
  • Verbrauch pro 100 km: 19,7 kWh
  • Auslieferung ab: August 2021

Der Audi Q4 e-tron 50 quattro bildet die Sperrspitze des Q4 e-tron. Zwei Motoren, maximale Leistung und Reichweite verspricht der Stromer.

Der Audi Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron verstehen sich als vielseitige Allrounder für den Alltag. Drei Antriebsvarianten der Stromer kommen auf den Markt, an deren Spitze ein quattro Modell mit 220 kW/ 299 PS Spitzenleistung steht. Die maximale Reichweite wird mit 520 km aufgeführt (WLTP). Dieser Artikel widmet sich dem Audi Q4 e-tron 50 quattro. Der leistungsfähigsten Variante des MEB-Stromer.

Beim Audi Q4 e-tron sind markante Proportionen das Wiedererkennungsmerkmal des E-Autos. Diese zeigen sich in kurzen vorderen Überhängen, großen Räder sowie kraftvoll ausgeformten Muskeln. Dabei sind alle Linien mit höchster Präzision gezogen, die Flächenbehandlung erscheint klar und reduziert. Das durchdachte Design äußert sich auch im vorzeigbaren Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 cw beim Q4 e-tron. Wahlweise fahren die Stromer mit Matrix LED-Scheinwerfern vom Band, welche entsprechend in die vier digitalen Lichtsignaturen eingebettet werden können. Hinsichtlich der Farben hat man als Kunde die Wahl zwischen acht Lackierungen, darunter der neue Farbton Auroraviolett Metallic. Neben der Basisversion gibt es die beiden Exterieurlinien Advanced und S line.

Vollkommen neu sei das Lenkrad mit seinen fugenlosen Touch-Flächen, über die die der Fahrende das digitale Kombiinstrument steuert. Die Bedienung von Infotainment und Navigation erfolgt primär über das zentrale MMI touch-Display, das gegen Ende des Jahres auch in der größten Ausbaustufe mit 11,6 Zoll erhältlich sein wird. Die Bedienung über natürliche Sprache bildet die dritte Bedienebene. Sicherlich ein Blickfang wird das optionale Augmented Reality Head-up-Display der Stromer. Dieses legt die Hinweise einiger Assistenzsysteme und die Symbole der Navigation für den Blick des Fahrenden passend über die reale Außenwelt.

Ausschlaggebender im Alltag dürfte jedoch die Reichweite sein. Hier fährt der Q4 40 e-tron mit einer Batterieladung bis zu 520 Kilometer (WLTP) weit. Dank einer Ladeleistung von maximal 125 kW kann er unter idealen Bedingungen in rund zehn Minuten Strom für etwa 130 Kilometer laden. Wobei anzumerken ist, dass die Ladegeschwindigkeit je nach Akkugröße variiert. Die beim Audi Q4 e-tron 50 quattro verbaute große Batterie ermöglicht serienmäßig bis zu 11 kW mit AC und bis zu 125 kW beim HPC-Laden.

Die Topmotorisierung Q4 50 e-tron quattro nutzt zwei E-Maschinen für den elektrischen Allradantrieb. Sie bringen es auf 220 kW (299 PS) Maximalleistung – genug für einen Sprint von null auf 100 km/h in 6,2 Sekunden und eine Spitze von 180 km/h, die elektronisch begrenzt ist.

Audi Q4 e-tron 50 quattro - Eigenschaften

Übersicht

Verfügbarkeit Erwartet
Auslieferung ab August 2021
Auslieferung bis -
Umweltbonus 7.500 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.

Technische Daten

Beschleunigung 0 - 100 km/h (sek) 6,2
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 180
Reichweite (km) 390
Leistung kW (PS) 220 kW (290 PS)
Max. Drehmoment (Nm) 460
Antrieb Allrad

Batterie und Aufladen

Batteriekapazität in kWh 82,0
Ladeanschluss Typ 2
Platzierung Ladeanschluss hinten
Ladeleistung AC (kW) 11
Ladezeit AC 0-100% (h) 8h 15min
Ladegeschwindigkeit AC (km/h laden) 47
Nutzbare Batteriekapazität 77,0
Schnellladeanschluss CCS
Ladeleistung DC (kW) 126
Ladezeit DC 0-100% (h) 34 min
Ladegeschwindigkeit DC (km/h laden) 480

Energieverbrauch WLTP

Reichweite WLTP (km) 488
Nennverbrauch WLTP (kWh/100km) 17,9
Fahrzeugverbrauch WLTP (kWh/100km) 15,8
Äquivalent Benzinverbrauch WLTP (l/100km) 1,8

Maße und Gewicht

Länge (mm) 4.588
Breite (mm) 1.865
Höhe (mm) 2.108
Radstand (mm) 2.764
Leergewicht (EG in kg) 2.210
Kofferraumvolumen (l) 520
Ladevolumen max. (l) 1.490
Anhängelast gebremst (kg) 1.200
Dachlast (kg) 75

Weitere Daten

Sitze 5
Isofix ja
Karosseriebauform SUV
Segment Kompakt
Dachreling ja

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